Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 против Honda CRF 250L 2016

Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 в сравнении с Honda CRF 250L 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CRF 250L 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 Фотография мотоцикла Honda CRF 250L 2016

Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Honda CRF 250L 2016

Двигатель: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Honda CRF 250L 2016

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63 mm
76 55 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
23
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
28mm Mikuni downdraft-type carburetor
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

Трансмиссия: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Honda CRF 250L 2016

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
Wet, multiple disc
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Honda CRF 250L 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
695 mm / 26.0 in
875 mm / 34.7 in
Колесная база
1625 mm / 64 in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
width 930 mm / 36.6 in
Height 1195 mm / 47.0 in
Мокрый вес
нет данных
147 kg / 320 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
нет данных
112 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Honda CRF 250L 2016

Задний Тормоз
200mm drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston calipers
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
120/80-18
Передняя Шина
130/90-18
3.00-21
Задняя подвеска
Swingarm Monocross
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
Telescopic fork
43mm inverted fork;
Рама
нет данных
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
86 mm / 3.4 in
239 mm / 9.4 in

Прочие характеристики: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Honda CRF 250L 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
253779 руб.
203373 руб.
Год
2000 - 02
2016
Модель
Yamaha XVS 650 Drag Star
Honda CRF 250L
Dry Weight
229 kg / 504 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Фотография мотоцикла Honda CRF 250L 2016 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Honda CRF 250L 2016 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 Фотография мотоцикла Kawasaki KLR 650 2018
Сравнение Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 против Kawasaki KLR 650 2018
Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 Фотография мотоцикла Kawasaki KDX 250R 1993
Сравнение Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 против Kawasaki KDX 250R 1993
Фотография мотоцикла Honda CRF 250L 2016 Фотография мотоцикла Honda CRF 250M 2015
Сравнение Honda CRF 250L 2016 против Honda CRF 250M 2015
Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 Фотография мотоцикла Suzuki GSX 250R 2019
Сравнение Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 против Suzuki GSX 250R 2019
Фотография мотоцикла Honda CRF 250L 2016 Фотография мотоцикла Bajaj Pulsar 180 2014
Сравнение Honda CRF 250L 2016 против Bajaj Pulsar 180 2014

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>