Сравнение мотоциклов:
Yamaha Y15ZR 2015 против LIFAN 200GY-5A 2006

Yamaha Y15ZR 2015 в сравнении с LIFAN 200GY-5A 2006 по характеристикам: rear rim, front rim, colours, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 200GY-5A это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.9лс., а Y15ZR это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15.1лс. LIFAN 200GY-5A 2006 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha Y15ZR 2015 и LIFAN 200GY-5A 2006

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
149.7 cc / 9.1 cu-in
196.9 cc / 12.01 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
10.2 kW / 13.9 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.1
13.9
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
10.4:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
13.8 Nm / 1.4 kgf-m / 10.2 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
13.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / Electric & KICK
Стартер
Electric
Electric & Kick
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
Carburetor
Система смазки
Wet Sump
Pressure, splash
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Yamaha Y15ZR 2015 и LIFAN 200GY-5A 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed constant mesh
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.769 / 2nd 1.882 / 3rd 1.400 / 4th 1.130 / 5th 0.960:1

Размеры и масса: Yamaha Y15ZR 2015 и LIFAN 200GY-5A 2006

Емкость Топливного Бака
4.2 Litres / 0.92US gal
10.5 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 31 in
830 mm 32.7 in.
Сухой Вес
нет данных
135 kg
Колесная база
1240 mm / 49 in
1380 mm / 54.3 in.
Размеры
Height 1080 mm / 43 in
Length: 2200 mm / 86.6 in. Width: 860 mm / 33.9 in. Height: 1220 mm / 48.0 in.
Мокрый вес
116 kg / 255.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
200 mm / 7.9 in.
объем масла
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal
1.1 L / 1.16 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Y15ZR 2015 и LIFAN 200GY-5A 2006

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single disc 1 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
120/70-17 tubeless
4.10-18
Передняя Шина
70/90-17 tubeless
2.75-21
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Tubular steel diamond backbone
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy

Динамические характеристики: Yamaha Y15ZR 2015 и LIFAN 200GY-5A 2006

Максимальная Скорость
нет данных
100 / 62 mph

Прочие характеристики: Yamaha Y15ZR 2015 и LIFAN 200GY-5A 2006

Rear Rim
нет данных
4.10 x 18 in.
Front Rim
нет данных
2.75 x 21 in.
Colours
нет данных
Red, Blue, Orange, Lime green
Год
2015 -17
2006 - 08
Модель
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
Lifan LF200 GY-5
Dry Weight
нет данных
135 kg / 298 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
12V, 7Ah
Engine Oil
нет данных
SAE 20W40-SE or SAE 10W30-SE
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100km / 43.5 / 102.3 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-S 750Z 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 LW 2012 фото Мотоцикл Victory Cross Country Factory Custom 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2009 фото
Мотоцикл Victory Boardwalk 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 фото