Сравнение мотоциклов:
Yamaha YP 400 Majesty 2010 против Honda CRF 250M 2015

Yamaha YP 400 Majesty 2010 в сравнении с Honda CRF 250M 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 250M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а YP 400 Majesty это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Honda CRF 250M 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
39 5 cc / 24.1 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 73 mm
76 55 mm
Макс. Мощность
35 hp / 25.7 kW @ 7250 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
23
Макс.мощность на об/мин.
7250
8500
Степень Сжатия
Dry Sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Зажигание / Стартер
CDI
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система охлаждения
L liquid cooled
Liquid cooled

Трансмиссия: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Honda CRF 250M 2015

КПП
Centrifugal clutch
6 Speed
Главная передача
Double- cog V- belt (Automatic)
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
нет данных
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Honda CRF 250M 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US in
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
875 mm / 34.4 in
Колесная база
1564.6 mm / 61.6 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 320 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Honda CRF 250M 2015

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
150/70-13
120/80-17
Передняя Шина
120/80-14
3.00-17
Задняя подвеска
Twin shocks
Swing arm Pro-Link suspension system
Передняя Подвеска
41mm hydraulic fork
Telescopic Inverted
Рама
нет данных
Semi-double cradle

Прочие характеристики: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Honda CRF 250M 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
153325 руб.
187273 руб.
Год
2010 -
2015-15
Модель
нет данных
Honda CRF 250M
Dry Weight
197 kg / 434.4 lbs
нет данных
Наименование модели
Yamaha YP 400 Majesty
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл CCM Classic Tracker 2022 фото Мотоцикл Suzuki DR 350S 1989 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Sherco 2.5 Enduro 2005 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2001 фото Мотоцикл AJP PR4 200 Enduro Pro, Supermoto 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F3 675 Japan Edition 2013 фото