Сравнение мотоциклов:
Yamaha YP 400 Majesty 2010 против Triumph Street Triple S A2 2020

Yamaha YP 400 Majesty 2010 в сравнении с Triumph Street Triple S A2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а YP 400 Majesty это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 35лс. Yamaha YP 400 Majesty 2010 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Street Triple S A2 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
39 5 cc / 24.1 cu-in
660 cc / 40.27 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 73 mm
76.0 x 48.5 mm
Макс. Мощность
35 hp / 25.7 kW @ 7250 rpm
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
47
Макс.мощность на об/мин.
7250
9000
Степень Сжатия
Dry Sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital - inductive type
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Triumph Street Triple S A2 2020

КПП
Centrifugal clutch
6 Speed
Главная передача
Double- cog V- belt (Automatic)
X ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Triumph Street Triple S A2 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US in
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1564.6 mm / 61.6 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Triumph Street Triple S A2 2020

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston caliper
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Задняя Шина
150/70-13
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
120/80-14
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
Twin shocks
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm hydraulic fork
Showa 41mm upside down forks
Рама
нет данных
Rear - 2 piece high pressure die cast
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Triumph Street Triple S A2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
153325 руб.
402805 руб.
Год
2010 -
2020
Модель
нет данных
Triumph Street Triple S A2
Dry Weight
197 kg / 434.4 lbs
168 Kg / 370.3 lbs
Cooling system
L liquid cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
/ 4.0 in
ABS
нет данных
S witchable ABS
Наименование модели
Yamaha YP 400 Majesty
нет данных
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
Swingarm
нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2011 фото Мотоцикл Suzuki PE 175 1979 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2013 фото
Мотоцикл Highland 950 V2 Super M otard 2008 фото Мотоцикл Husqvarna TC 450 2007 фото Мотоцикл Suzuki DL 250X V-Strom 2018 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1000 Concours 1997 фото