Сравнение мотоциклов:
Yamaha YS 125 2017 против Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Yamaha YS 125 2017 в сравнении с Honda C 125 Super Cub ABS 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 125 Super Cub ABS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.2лс., а YS 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha YS 125 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124.9 cc / 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
52.4 x 57.9 mm
Макс. Мощность
7.8 kW / 10.4 hp @ 7500 rpm
9.2 hp / 6.9 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.4
9.2
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Wet sump
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kg-m @ 6000 rpm
11 Nm / 8.1 ft.lbs @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
11
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5250
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
TCI
Electronic CDI
Питание двигателя
Fuel infection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YS 125 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

КПП
5 Speed Constant Mesh
4 Speed semi-automatic
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Automatic centrifugal

Размеры и масса: Yamaha YS 125 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
3.8 Litres / 1.0 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1320 mm / 51.9 in
1242 mm / 48.9 in
Размеры
Height 1050 mm / 41.3 in
нет данных
Мокрый вес
125 kg / 275.5 lbs
109 kg / 240 lbs
объем масла
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YS 125 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Задний Тормоз
120mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single 220 mm hydraulic disc with IMU-based ABS
Задняя Шина
100/80-18-59P
80/90-17
Передняя Шина
2.75-18-42P
70/90-17
Задняя подвеска
Bottom link swingarm
Twin shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
26mm telescopic fork
Рама
Steel double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
89 mm / 3.5 in
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
91.5 mm / 3.6 in

Прочие характеристики: Yamaha YS 125 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
67000 руб.
67724 руб.
Год
2017
2018 - 19
Модель
Yamaha YS 125
Honda C 125 Super Cub ABS
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
71 mm / 2.8 in
Аккумулятор
нет данных
YTZ5S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>