Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica 2007 против Honda CBR 600RR 2018

Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica 2007 в сравнении с Honda CBR 600RR 2018 по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл, а YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 600RR 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica 2007 и Honda CBR 600RR 2018

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
124.6 hp / 91.7 kW @14500 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
124.6
118
Макс.мощность на об/мин.
14500
13500
Степень Сжатия
12.4;1
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
@ 11000 rp @ 1100 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
11250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
Fuel Injection 38mm throttle bodies
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR10EK
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica 2007 и Honda CBR 600RR 2018

КПП
6 Speed
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
O-ring Chain
#525 O-ring chain
Сцепление
Wet multiple-disc coil spring
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica 2007 и Honda CBR 600RR 2018

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 3.7 gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1380 mm / 53.4 in
1369 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
186 kg / 410 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica 2007 и Honda CBR 600RR 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable rear shock absorber with 2-way compression damping
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
41mm upside down forks with 2-way compression damping adjustable
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
119.4 mm / 4.7 in
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
119.4 mm / 4.7 in
129.5 mm / 5.1 ib

Динамические характеристики: Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica 2007 и Honda CBR 600RR 2018

Старт на Милю
11.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
255.1 km / h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica 2007 и Honda CBR 600RR 2018

Ground clearance:
нет данных
135 mm / 5.3 in
Год
2007
2018
Модель
Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica
Honda CBR 600RR
Dry Weight
162 kg / 357 lbs (single seat 161 kg)
156.5 kg / 345 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
97.7mm / 3.9 in
Engine Oil
Synthetic, 20W/40
Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>