Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2016 против Kawasaki GPz 500S 2007

Yamaha YZF 600 R6 2016 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: i nduction, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс. Yamaha YZF 600 R6 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPz 500S 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
96.4 kW / 130 hp @ 14500 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
60
Макс.мощность на об/мин.
14500
9800
Степень Сжатия
13.1;1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 6.6 kgf-m / 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
41 mm Mikuni throttle body F.I.
2x Keihin CVK34 carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR10EK
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Емкость Топливного Бака
17.5 Liters / US 3.7 gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
нет данных
Размеры
1375 mm / 54.1 in
1435 mm / 56.4 in
Мокрый вес
189 kg / 415.8 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
97mm / 3.8 in
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/70 - 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/70- 17
Задняя подвеска
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
38mm Telescopic forks
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.5 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
119.4 mm / 4.7 in
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Старт на Милю
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
256.9 km/h
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
9.7 sec
нет данных
Standing 0 - 150km
5.7 sec
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
311759 руб.
138555 руб.
I nduction
3.5 sec
нет данных
Год
2016
2007 - 08
Модель
Yamaha YZF 600 R6
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
24
63
Engine Oil
10W/30
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TY 250 1977 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2000 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 1994 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 Touring 2018 фото
Мотоцикл Yamaha FINO AF 115 S 2012 фото Мотоцикл Honda VTX 1800N 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N SPORT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro KRT 2017 фото