Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R 125 2015 против Yamaha T-150 2015

Yamaha YZF-R 125 2015 в сравнении с T-150 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл, а YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YZF-R 125 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha T-150 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF-R 125 2015 и Yamaha T-150 2015

Двигатель
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
149.7 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15.1
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Fuel Injection
10.4:1
Макс. Крутящий Момент
12.4 Nm / 1.25 kg-m @ 8000 rpm
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
Макс. момент, Нм.
12.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet Sump

Трансмиссия: Yamaha YZF-R 125 2015 и Yamaha T-150 2015

КПП
6 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multiple-disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YZF-R 125 2015 и Yamaha T-150 2015

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 gal
4.2 Litres / 0.92US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.4 in
780 mm / 31 in
Колесная база
1355 mm / 53.3 inc
1240 mm / 49 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 43 in
Мокрый вес
140 kg / 308.5 lbs
116 kg / 255.7 lbs
Колея
98 mm
нет данных
объем масла
1.20 liters / 0.08 quarts)
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R 125 2015 и Yamaha T-150 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc
Single disc 1 piston caliper
Задняя Шина
130/70 -17
120/70-17 tubeless
Передняя Шина
110/80 -17
70/90-17 tubeless
Задняя подвеска
Linked monoshock with spring preload adjustment
Swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork, 41 mm
Telescopic fork
Рама
Delta box
Tubular steel diamond backbone
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R 125 2015 и Yamaha T-150 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
245558 руб.
76704 руб.
Год
2015
2015 -17
Модель
Yamaha YZF-R 125
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Dimension
Width 680 mm / 26.7 in
нет данных
Caster
26
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 600 Seca II 1992 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2013 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage Classic Jack Daniels L.E. 2016 фото Мотоцикл Ducati Monster S4RS Testastretta 2006 фото
Мотоцикл M1NSK Goose 400 Silver 2025 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото