Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R25 2020 против Honda CBX 250RS 1982

Yamaha YZF-R25 2020 в сравнении с Honda CBX 250RS 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBX 250RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а YZF-R25 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс. Yamaha YZF-R25 2020 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBX 250RS 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha YZF-R25 2020 и Honda CBX 250RS 1982

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve s per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder,, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.1 mm
72 x 61 mm
Макс. Мощность
26.5 kW / 36 PS @ 12,000 rpm
31 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36.0
31
Макс.мощность на об/мин.
12000
9500
Степень Сжатия
11.6:1
PHO2R Slide valve
Макс. Крутящий Момент
22.6 Nm / 16.7 lb-ft @ 10,000 rpm
20 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
22
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
CR9E
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YZF-R25 2020 и Honda CBX 250RS 1982

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Constant Mesh, 6-speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YZF-R25 2020 и Honda CBX 250RS 1982

Емкость Топливного Бака
14.3 Litres / 3.7 US gal
12 Litres
Высота Сиденья
758 mm / 29.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
130 kg
Колесная база
1379.2 mm / 54.3 in
нет данных
Мокрый вес
166 kg / 365 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R25 2020 и Honda CBX 250RS 1982

Задний Тормоз
Single 220mm disc
180mm drum
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17M/C 66S
110/90 -18
Передняя Шина
110/70-17M/C 54S
90/90 -18
Задняя подвеска
KYB monocross
Swinging arm dual shock
Передняя Подвеска
41mm KYB telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
124.4 mm / 4.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha YZF-R25 2020 и Honda CBX 250RS 1982

Старт на Милю
нет данных
15.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
102 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
52 mp/g

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R25 2020 и Honda CBX 250RS 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
318158 руб.
192490 руб.
Год
2020
1982-83
Модель
Yamaha YZF-R 25
Honda CBX 250RS
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
нет данных
Dimension
Height 1135.3 mm / 44.7 in
нет данных
Caster
93.9 mm / 3.7 in
нет данных
Swat Height
нет данных
760 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS125-5 2009 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2015 фото Мотоцикл Honda XR 230R 2007 фото
Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2012 фото Мотоцикл BMW R 1250GS Adventure 2019 фото Мотоцикл Beta RR 300 2T 2013 фото