Сравнение мотоциклов:
Zero S 2016 против Yamaha XV 950 2014

Zero S 2016 в сравнении с Yamaha XV 950 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 950 это средней популярности в России мотоцикл, а S это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Zero S 2016 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XV 950 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Zero S 2016 и Yamaha XV 950 2014

Двигатель
нет данных
Air cooled, four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
нет данных
942
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
85 x 83mm
Макс. Мощность
40kW / 54 hp @ 4300 prm
38.3 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
52.1
Макс.мощность на об/мин.
4300
5500
Степень Сжатия
нет данных
35mm dual bore throttle body fuel injection
Макс. Крутящий Момент
92 Nm / 7.3 kgf-m / 68 ft-lb
7.8 kgf-m 56.7 ft-lb 79.5 Nm 8.1 m-kg @ 3000rpm
Макс. момент, Нм.
92
79.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Engine management system
Zero S Streetfighter
нет данных

Трансмиссия: Zero S 2016 и Yamaha XV 950 2014

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
Clutchless direct drive
нет данных
Главная передача
132T / 28T, Poly Chain GT Carbon Belt
нет данных

Размеры и масса: Zero S 2016 и Yamaha XV 950 2014

Емкость Топливного Бака
нет данных
12 Litres
Высота Сиденья
807 mm / 31.8 in
690 mm
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
нет данных
1570 mm
Колея
80 mm / 3.2 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
251 kg (247 kg without ABS)

Ходовая часть и тормоза: Zero S 2016 и Yamaha XV 950 2014

Задний Тормоз
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Single 298mm disc
Передние Тормоза
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan asymmetric dual piston floating caliper, Single 320 x 5 mm disc
Single 298mm disc
Задняя Шина
Pirelli Sport Demon 140/70-17
150/80-16M/C 71H
Передняя Шина
Pirelli Sport Demon 110/70-17
100/90-19M/C 57H
Задняя подвеска
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Swing arm , 70mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable preload, compression and rebound damping
Telescopic forks, 120mm wheel travel.
Рама
нет данных
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
159 mm / 6.25 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
161 mm / 6.35 in
нет данных

Прочие характеристики: Zero S 2016 и Yamaha XV 950 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
235270 руб.
449166 руб.
Год
201 6
2014
Модель
нет данных
Yamaha XV 950
Rake
24
нет данных
Front Wheel
3.00 x 17
нет данных
Rear Wheel
3.50 x 17
нет данных
Motor
Type Z-Force 75-7 passively air-cooled, high efficiency, radial flux permanent magnet, brushless motor. Controller High efficiency, 420 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration
нет данных
Oil tank capacity
нет данных
4.3 Litres
Maximum capacity
1.3 kW, integrated
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 600 S 2012 фото Мотоцикл Norton Nemesis 2000 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл BMW K 1200S 2005 фото
Мотоцикл Triumph Scrambler 2011 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Honda CB 400F 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото