Мотоциклы Husqvarna

Мотоцикл Husqvarna WRE 125 1994
121000р.*
Husqvarna WRE 125 1994
Husqvarna WXC 250 1993
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1992
197000р.*
Husqvarna CR 125 1992
Husqvarna 610 WMX 1991
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1991
197000р.*
Husqvarna CR 125 1991
Husqvarna WXE 125 1991
Husqvarna WXE 250 1991
Husqvarna WXE 260 1991
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1990
197000р.*
Husqvarna CR 125 1990
Мотоцикл Husqvarna WMX 125 1990
215000р.*
Husqvarna WMX 125 1990
Мотоцикл Husqvarna WMX 250 1990
371000р.*
Husqvarna WMX 250 1990
Мотоцикл Husqvarna WMX 510 1990
231000р.*
Husqvarna WMX 510 1990
Мотоцикл Husqvarna WXE 125 1990
215000р.*
Husqvarna WXE 125 1990
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1989
197000р.*
Husqvarna CR 125 1989
Мотоцикл Husqvarna CR 510 1988
231000р.*
Husqvarna CR 510 1988
Мотоцикл Husqvarna TE 510 1988
238000р.*
Husqvarna TE 510 1988
Мотоцикл Husqvarna WR 250 1988
354000р.*
Husqvarna WR 250 1988
Husqvarna WR 360 1988
Мотоцикл Husqvarna WRK 125 1988
215000р.*
Husqvarna WRK 125 1988
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1987
197000р.*
Husqvarna CR 125 1987
Мотоцикл Husqvarna WR 250 1987
354000р.*
Husqvarna WR 250 1987
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1986
197000р.*
Husqvarna CR 125 1986
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1985
57000р.*
Husqvarna CR 125 1985
Мотоцикл Husqvarna WR 400 1985
202000р.*
Husqvarna WR 400 1985
Мотоцикл Husqvarna 510 TE 1984
225000р.*
Husqvarna 510 TE 1984
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1984
57000р.*
Husqvarna CR 125 1984
Мотоцикл Husqvarna WR 125 1984
117000р.*
Husqvarna WR 125 1984
Мотоцикл Husqvarna WR 250 1984
164000р.*
Husqvarna WR 250 1984
Мотоцикл Husqvarna WR 400 ENDURO 1984
101000р.*
Husqvarna WR 400 ENDURO 1984
Мотоцикл Husqvarna WR 500 1984
615000р.*
Husqvarna WR 500 1984
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1983
104000р.*
Husqvarna CR 125 1983
Мотоцикл Husqvarna CR 250 1983
140000р.*
Husqvarna CR 250 1983
Мотоцикл Husqvarna TC 500 1983
362000р.*
Husqvarna TC 500 1983
Мотоцикл Husqvarna WR 125 1983
117000р.*
Husqvarna WR 125 1983
Мотоцикл Husqvarna WR 250 1983
164000р.*
Husqvarna WR 250 1983
Мотоцикл Husqvarna WR 430 1983
165000р.*
Husqvarna WR 430 1983
Мотоцикл Husqvarna XC 125 1983
211000р.*
Husqvarna XC 125 1983
Мотоцикл Husqvarna XC 500 1983
490000р.*
Husqvarna XC 500 1983
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1982
104000р.*
Husqvarna CR 125 1982
Мотоцикл Husqvarna CR 250 1982
140000р.*
Husqvarna CR 250 1982
Мотоцикл Husqvarna CR 500 1982
396000р.*
Husqvarna CR 500 1982
Мотоцикл Husqvarna WR 250 1982
164000р.*
Husqvarna WR 250 1982
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1981
104000р.*
Husqvarna CR 125 1981
Мотоцикл Husqvarna CR 250 1981
140000р.*
Husqvarna CR 250 1981
Мотоцикл Husqvarna WR 430 1981
165000р.*
Husqvarna WR 430 1981
Мотоцикл Husqvarna CR 125 1980
57000р.*
Husqvarna CR 125 1980
Husqvarna CR 390 1980
Мотоцикл Husqvarna OR 250 1980
141000р.*
Husqvarna OR 250 1980

* Внимание! Под ценой мотоциклов Husqvarna на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>