Мотоцикл BigDog Pitbull 2005 Фото

Мотоцикл BigDog Pitbull 2005
Мотоцикл BigDog Pitbull 2005BigDog Pitbull 2005

Мотоцикл BigDog Pitbull 2005 обзор

Технические характеристики BigDog Pitbull 2005

Двигатель BigDog Pitbull 2005

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1916
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4 1/8 " x 4 3/8"
Зажигание / Стартер
Electronic single fire / electric
Степень Сжатия
Carbureted

Трансмиссия BigDog Pitbull 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса BigDog Pitbull 2005

Емкость Топливного Бака
4.6 gal
Сухой Вес
296 kg / 654 lb
Высота Сиденья
622.3 mm / 24.2 in

Ходовая часть и тормоза BigDog Pitbull 2005

Задний Тормоз
PM 4 piston caliper
Задняя Шина
300/35 -18
Передние Тормоза
PM 4 piston caliper Differential bore
Передняя Шина
MH120/70 -21
Задняя подвеска
Nome
Передняя Подвеска
41mm Telescopic
Рама
6 " Over standard backbone 1" Under standard DT

Динамические характеристики BigDog Pitbull 2005

Информация подготавливается

Прочие характеристики BigDog Pitbull 2005

Год
2005
Модель
Big dog Pitbull

Описание BigDog Pitbull 2005

Описание мотоцикла BigDog Pitbull 2005 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл BigDog BigDog Pitbull 2005 2005

BigDog Pitbull изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BigDog Pitbull технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1916 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BigDog Pitbull - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BigDog, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BigDog Pitbull других годов выпуска и информацию о них

Цена BigDog Pitbull по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена BigDog Pitbull
среди найденых объявлений
1 350 000 руб.*
Средняя цена BigDog Pitbull
среди найденых объявлений
355 000руб.*
Минимальная цена BigDog Pitbull
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Сортировка Цена от до
Квадроцикл Pitbull 200 LUX в Челябинске
avito 25.11.2020
155 000 руб.
Virus RX 250 PitBull в Серпухове
avito 24.11.2020
115 490 руб.
Квадроцикл pitbull 200 LUX + шлем в Санкт-Петербурге
avito 23.11.2020
159 000 руб.
Квадроцикл pitbull 200 в Санкт-Петербурге
avito 20.11.2020
149 990 руб.
Новый квадроцикл pitbull hammer в Липецке в Липецке
avito 18.11.2020
149 990 руб.
Новый квадроцикл pitbull hammer 200 в Воронеже
avito 13.11.2020
149 990 руб.
Комплект для сборки квадроцикла Pitbull 200 LD в Березовском
avito 02.11.2020
153 000 руб.
Big Dog Pitbull в Москве
avito 19.10.2020
1 100 руб.
Квадроцикл pitbull 200LD литые диски в Волгограде
avito 28.09.2020
145 000 руб.
Квадроцикл Pitbull 200 стальные диски в Волгограде
avito 28.09.2020
135 000 руб.
Квадроцикл Pitbull 200 LD в Екатеринбурге
avito 28.09.2020
154 990 руб.
Квадроцикл yacota pitbull 400 в Нижнем Новгороде
avito 10.09.2020
155 000 руб.
Big Dog Pitbull в Вологде
avito 22.05.2019
970 000 руб.
Мотоцикл Virus RX 250 Pitbull в Новосибирске
avito 24.02.2017
70 400 руб.
Big Dog Pitbull 2006 в Вологде
avito 15.01.2017
1 350 000 руб.
Big-Dog Pitbull в Санкт-Петербурге
avito 14.11.2016
1 250 000 руб.
Мотоцикл Virus XR250 Pitbull в Санкт-Петербурге
avito 20.08.2014
49 800 руб.
Продажа чоппера Big Dog pitbull в Москве
avito 20.08.2014
45 800 руб.
Легендарный Американский чоппер Big Dog Pitbull в Москве
avito 19.08.2014
557 000 руб.
BigDog Motorsicles Pitbull в Екатеринбурге
avito 11.08.2014
1 200 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов BigDog Pitbull на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла BigDog Pitbull на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>