Сравнение мотоциклов:
Ducati 600SS 1994 против Ducati Monster 600 1994

Ducati 600SS 1994 в сравнении с Monster 600 1994 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Monster 600 это изредка продающийся в России мотоцикл, а 600SS это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati Monster 600 1994 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1994 - 98
1994 - 95

Аккумулятор

12V 16Ah
12V 16Ah

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 10W/40

Dry Weight

172 kg / 379 lbs
174 kg / 383 lbs

Primary Drive Ratio

Chain
Chain

Cooling system

нет данных
Air cooled

Spark Plugs

нет данных
RA 4 HC

Braking 100 km/h - 0

38.8 m / 127.3 ft
39.3 m / 128.9 ft

Двигатель

Four stroke, 90L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder

Объём двигателя

583 cc / 35.6 cu in
583 cc / 35.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 58 mm
80 x 58 mm

Макс. Мощность

38.7 kW / 53 hp @ 8250 rpm or 24.3 kW / 33 hp @ 7500 rpm
53 hp @ 8250 rpm

Макс. Крутящий Момент

Wet, multiplate
48.00 Nm / 4.9 kgf-m / 35.4 ft-lb @ 7000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Wet sump

Питание двигателя

Mikuni BDST 38 B156
2 x 38 mm Mikuni carburetors

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Kokusan electronic
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)

Свечи Зажигания

RA 4 HC
Champion, RA6HC

Макс. момент, Нм.

нет данных
48

Макс.мощность на об/мин.

8250
8250

Макс. Мощность, Л.с.

53
53

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Engine management system

Ducati 600SS
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, cable operated

КПП

5 Speed
5 Speed

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
770 mm / 30.3 in

Размеры

1410 mm / 55.5 in
1430 mm / 56.3 in

Мокрый вес

180 kg / 397 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 245mm disc, 1 piston caliper
Single 245mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60 - VR17
160/60 VR17

Передние Тормоза

Single 320mm disc, 2 piston caliper
Single 320 mm disc, 4 piston caliper

Передняя Шина

120/60 - VR17
120/60 VR17

Задняя подвеска

Sachs-Boge monoshock, preload and rebound adjustable
boge rising rate monoshock

Передняя Подвеска

Marzocchi 40USD/E fork
40 mm Marzocchi inverted telescopic fork

Рама

нет данных
Steel, Trellis frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
136 mm / 5.4 in

Старт на Милю

нет данных
Red, Yellow, Black, Silver gray

Средний расход (км./литр.)

12.9 m / 42.3 ft
12.9 m / 42.3 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>