Сравнение мотоциклов:
Suzuki RF 900R 1994 против BRP Can-am Can Am Spyder Roadster SE5 2008

Suzuki RF 900R 1994 в сравнении с BRP Can-am Can Am Spyder Roadster SE5 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то Can Am Spyder Roadster SE5 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а RF 900R это редкий в России мотоцикл. Suzuki RF 900R 1994 - байк за недорогую цену, при этом BRP Can-am Can Am Spyder Roadster SE5 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

154171 руб.
581833 руб.

Год

1994
2008-09

Модель

нет данных
BRP Can Am Spyder Roadster SE5

Dry Weight

203 kg / 448 lbs
нет данных

Brakes

нет данных
Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system

Braking 100 km/h - 0

37.0 m / 121 ft
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
BRP-Rotax, Liquid cooled, four stroke, V-Twin, DPHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

937 cc / 57.2 cu in
998

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 56 mm
97 x 68 mm

Макс. Мощность

100.2 Nm / 10.2 kgf-m / 73.9 lb-ft @ 9000 rpm
106 hp 79 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
77 lb-ft 104.3 Nm @ 6250 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Electronic ignition with dual output coil / electric

Степень Сжатия

Liquid cooled
Multi-point EFI with 57 mm diameter throttle bodies

Питание двигателя

4 x 36 mm Mikuni BDST carburetors
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

нет данных
2-into-1 with catalytic converter

Система зажигания

Digital
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
104.3

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
79

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
106

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6250

Engine management system

Suzuki RF 900R
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
Sequential Manual 5-Speed (SM5) with transmission-based reverse / Belt

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.4 US gal / 4.5 Imp gal
25 Litres / 6.6 gal

Сухой Вес

нет данных
.316 kg / 697 lbs

Высота Сиденья

нет данных
737 mm / .29 in

Мокрый вес

225 kg / 496 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

170/60-17
225/50R15

Передние Тормоза

2 x 310 mm Discs, 4 piston caliper
260mm discs 4 piston caliper

Передняя Шина

120/70-17
2x 165/65R14

Задняя подвеска

Single shock, 4-way rebound and 7-way preload adjustable
Swing-arm with monoshock, 5.71 in 145 mm with adjustable cam rear suspension travel.

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks, adjustable preload.
Double A-Arm with anti-roll bar, .5.67 in 144 mm front suspension travel. with adjustable cam

Средний расход (км./литр.)

13.0 m / 42.7 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>