вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011 Фото

Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011

Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011 обзор

Технические характеристики GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011

Двигатель GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011

Информация подготавливается

Трансмиссия GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011

Информация подготавливается

Размеры и масса GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011

Информация подготавливается

Динамические характеристики GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011

Информация подготавливается

Прочие характеристики GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011

Информация подготавливается

Описание GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011

Описание мотоцикла GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например GASGAS TXT 250 PRO RACING технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов GASGAS, на этой странице вы сможете найти мотоциклы GASGAS TXT 250 PRO RACING других годов выпуска и информацию о них

Объявления в интернете о продаже GASGAS TXT 250 PRO RACING :

Максимальная цена GASGAS TXT 250 PRO RACING
среди найденых объявлений
145 000 руб.*
Средняя цена GASGAS TXT 250 PRO RACING
среди найденых объявлений
101 000руб.*
Минимальная цена GASGAS TXT 250 PRO RACING
среди найденых объявлений
75 000руб.*
Сортировка Цена от до
Продам мотоцикл Omaks R11 racing bike 250 сс 2012г в Москве
avito 12.06.2017
105 000 руб.
Omaks racing bike 250CC, 2013 в Комаричах
avito 12.03.2017
95 000 руб.
Omaks Racing Bike 250 в Бакалах
avito 12.02.2017
80 000 руб.
Omax racing bike 250 в Майкопе
avito 17.10.2016
90 000 руб.
Мотоцикл Omaks Racing Bike 250cc в Таганроге
avito 19.08.2014
100 000 руб.
Мотоцикл Omaks racing bike 250cc в Волгограде
avito 19.08.2014
145 000 руб.
Omaks racing bike 250cc в Ставрополе
avito 16.08.2014
75 000 руб.
Omaks racing bike 250см3 в Краснодаре
avito 15.08.2014
135 000 руб.
Продаю Omaks RacingBike jj250 в Ростове-на-Дону
avito 14.08.2014
110 000 руб.
Omaks racing bike 250 в Семикаракорске
avito 28.07.2014
100 000 руб.
Продаю мотоцикл Omaks Racing Bike 250 в Воронеже
avito 27.07.2014
80 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла GASGAS TXT 250 PRO RACING на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Читать далее >>