* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM EXC 250 SIX DAYS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM EXC 250 SIX DAYS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл KTM EXC 250 SIX DAYS 2012 Фото
KTM EXC 250 SIX DAYS 2012 
KTM EXC 250 SIX DAYS 2012 
KTM EXC 250 SIX DAYS 2012 
KTM EXC 250 SIX DAYS 2012 
Мотоцикл KTM EXC 250 SIX DAYS 2012 обзор
Технические характеристики KTM EXC 250 SIX DAYS 2012
Двигатель KTM EXC 250 SIX DAYS 2012
Информация подготавливается
Трансмиссия KTM EXC 250 SIX DAYS 2012
Информация подготавливается
Размеры и масса KTM EXC 250 SIX DAYS 2012
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза KTM EXC 250 SIX DAYS 2012
Информация подготавливается
Динамические характеристики KTM EXC 250 SIX DAYS 2012
Информация подготавливается
Прочие характеристики KTM EXC 250 SIX DAYS 2012
Информация подготавливается
Описание KTM EXC 250 SIX DAYS 2012
Описание мотоцикла KTM EXC 250 SIX DAYS 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
KTM EXC 250 SIX DAYS изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM EXC 250 SIX DAYS технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM EXC 250 SIX DAYS других годов выпуска и информацию о них
Цена KTM EXC 250 SIX DAYS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена KTM EXC 250 SIX DAYS
среди найденых объявлений
900 000 руб.*
среди найденых объявлений
900 000 руб.*
Средняя цена KTM EXC 250 SIX DAYS
среди найденых объявлений
525 000руб.*
среди найденых объявлений
525 000руб.*
Минимальная цена KTM EXC 250 SIX DAYS
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
KTM 250 EXC TPI 300 2020 2019 sixdays erzdbergrode в Петрозаводске
25.11.2020 827 000 руб.
KTM EXC TPI 250 SIX days 2018 в Находке
19.11.2020 650 000 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX days 2021 в Москве
13.11.2020 900 678 руб.
Ktm exc250 six days в Красноярске
04.11.2020 780 000 руб.
Эндуро KTM EXC-F 250 6days 2018 в Ульяновске
30.10.2020 590 000 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX days в Краснодаре
28.10.2020 1 047 руб.
KTM EXC 250 F 6days в Санкт-Петербурге
17.10.2020 389 000 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX-days в Красногорске
07.02.2020 819 900 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX-days в Красногорске
31.01.2020 819 900 руб.
KTM ex 250 six days в Петрозаводске
25.01.2020 220 000 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX-days в Красногорске
13.11.2019 819 900 руб.
KTM 250 EXC 2017 Six Days с птс в Москве
13.11.2019 478 000 руб.
KTM EXC250 SIX days 2018 в Видном
12.11.2019 550 000 руб.
Ktm 250 exc six Days 2017 в Уссурийске
27.10.2019 470 000 руб.
KTM EXC-f 250 six days 2018 в Калуге
14.10.2019 499 000 руб.
KTM EXC 250 tpi six days 2019г инжектор в Набережных Челнах
11.10.2019 530 000 руб.
KTM 250EXC 6days 2017 в Лыткарино
09.09.2019 420 000 руб.
Мотоцикл KTM 250 EXC TPI SIX Days в Ростове-на-Дону
29.08.2019 620 000 руб.
Ktm exc f 250 six days, 48 часов в Санкт-Петербурге
25.08.2019 490 000 руб.
KTM EXC 250 2T 6days 2015 г в Сызрани
23.08.2019 450 000 руб.
KTM EXC250-F SIX days 2015 г с птс в Златоусте
29.07.2019 340 000 руб.
Ктм 250 six days в Красногорске
02.07.2019 530 000 руб.
KTM EXC-F 250 6Days Slovakia в Мытищах
24.06.2019 Не указано
KTM 250 EXC TPI SIX days в Москве
06.06.2019 699 900 руб.
KTM 250 EXC TPI Six Days в Ростове-на-Дону
20.05.2019 700 000 руб.
Продам ktm exc250tpi 6days в Севастополе
19.05.2019 Не указано
KTM 250 EXC F SIX days в Белореченске
25.09.2017 260 000 руб.
KTM 250 EXC SIX days 2017 в Москве
21.02.2017 530 000 руб.
KTM EXC 250 SIX days в Краснодаре
16.02.2017 350 000 руб.
KTM exc six days 250 2013 в Пятигорске
12.02.2017 355 000 руб.
KTM 250 EXC 6-days в Санкт-Петербурге
25.01.2017 450 000 руб.
KTM 250 EXC SIX days 2017 в Щелково
23.10.2016 530 000 руб.
KTM 250 EXC F SIX days 2017 в Щелково
23.10.2016 575 000 руб.
KTM 250 EXC Six Days 2014 в Москве
22.08.2014 339 000 руб.
KTM 250 EXC-F Six Days 2014 в Москве
22.08.2014 374 000 руб.
Статистика продаж KTM EXC 250 SIX DAYS по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
430000р.*
260000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)
В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19
Читать далее >>Форсировка двигателя Минск М-106
Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...
Читать далее >>Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее
Каким будет Минск М-105 Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...
Читать далее >>Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения
Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...
Читать далее >>Кроссовый Восход 250 СКУ-3
Образца 1976 г. Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины. Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса. Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...
Читать далее >>