* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha XVS 650 V-Star Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha XVS 650 V-Star Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014 Фото
Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014 
Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014 
Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014 
Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014 
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014 обзор
Технические характеристики Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014
Двигатель Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014
Двигатель
Four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm / 37.5 lb-ft @ 3000 rpm
Степень Сжатия
2x 28mm Mikuni BDS28 CV carburetors
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Макс. момент, Нм.
50.9
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, Л.с.
40
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
Трансмиссия Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014
КПП
5 Speed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014
Емкость Топливного Бака
16 Liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
710 mm / 28 in
Колесная база
1610mm / 63.4 in
Размеры
Height 1075mm / 42.3 in
Мокрый вес
247 kg / 545 lbs
Ходовая часть и тормоза Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014
Задний Тормоз
200mm Drum
Задняя Шина
170/80-15
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Передняя Шина
100/90-19
Задняя подвеска
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
41mm forks
Динамические характеристики Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014
Год
2014 - 16
Модель
Yamaha XVS 650 V-Star Classic
Dry Weight
214 kg / 471 lbs
Cooling system
Air cooled
Описание Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014
Описание мотоцикла Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha XVS 650 V-Star Classic изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha XVS 650 V-Star Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 649 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha XVS 650 V-Star Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha XVS 650 V-Star Classic других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на XVS 650 V-Star Classic:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на XVS 650 V-Star Classic
Цена Yamaha XVS 650 V-Star Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha XVS 650 V-Star Classic
среди найденых объявлений
2 050 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 050 000 руб.*
Средняя цена Yamaha XVS 650 V-Star Classic
среди найденых объявлений
293 000руб.*
среди найденых объявлений
293 000руб.*
Минимальная цена Yamaha XVS 650 V-Star Classic
среди найденых объявлений
180 000руб.*
среди найденых объявлений
180 000руб.*
Yamaha XVS 650 V-Star classic Silverado в Екатеринбурге
05.10.2020 320 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic 2008 г в Владимире-Александровском
27.09.2020 280 000 руб.
Yamaha хvs 650 V-star (Drag star) Classic в Тамбове
05.09.2020 290 000 руб.
Yamaha xvs-650 v-star classic в Тимашевске
28.11.2019 265 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star Classic V star в Санкт-Петербурге
26.11.2019 229 000 руб.
Ямаха Drag Star/V-Star 650 Classic в Пскове
12.11.2019 200 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star 650 Classic в Воронеже
18.09.2019 210 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-star classic 2009 в Жуковском
10.09.2019 325 000 руб.
Yamaha V-star 650A (Drag Star 650A) classic в Губкине
02.08.2019 250 000 руб.
Yamaha xvs 650 v-star classic в Туле
16.06.2019 210 000 руб.
Yamaha V-star 650 Classic 2009 в Воронеже
16.06.2019 240 000 руб.
Yamaha XVS650 Drag Star / V-Star Classic в Уфе
15.06.2019 Не указано
Yamaha XVS650A V-star classic в Балабаново
15.06.2019 255 000 руб.
Yamaha v-star (dragstar) 650 classic в Череповце
31.05.2019 180 000 руб.
Yamaha XVS 650 Drag Star / V-Star Classic в Нижнем Новгороде
21.05.2019 265 000 руб.
Yamaha Drag Star / V-Star 650 Classic в Нижнем Новгороде
20.05.2019 250 000 руб.
Yamaha xvs650 v-star classic в Магнитогорске
17.05.2019 260 000 руб.
Yamaha v-star 650 classic в Уфе
23.11.2017 240 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star Classic в Энгельсе
12.11.2017 2 050 000 руб.
Yamaha xvs 650 V-Star (Drag Star) Classic в Коврове
31.10.2017 190 000 руб.
Yamaha V-Star 650 Classic в Рязани
14.08.2017 230 000 руб.
Yamaha V-Star 650(Drag Star Classic) в Краснодаре
13.08.2017 250 000 руб.
Мотоцикл yamaha XVS650 V-star classic в Санкт-Петербурге
10.01.2017 350 000 руб.
Yamaha V-Star XVS650/DragStar Classic 1999 в Фролово
09.01.2017 190 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star Classic, 2004 в Перми
09.11.2016 299 000 руб.
Yamaha V-star classic 650 2008 г в Краснодаре
03.11.2016 280 000 руб.
Чоппер yamaha XVS650 V-star classic в Екатеринбурге
21.08.2014 195 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Новосибирске
17.08.2014 205 000 руб.
Yamaha V-Star 650 Classic в Калининграде
14.08.2014 250 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-star classic (кредит) в Краснодаре
11.08.2014 250 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 classic (dragsta в Москве
08.08.2014 246 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 classic (dragsta в Москве
07.08.2014 229 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Новосибирске
06.08.2014 205 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Новосибирске
25.07.2014 185 000 руб.
Yamaha V-star 650 classic 2005 в Новосибирске
24.07.2014 205 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Екатеринбурге
17.07.2014 185 000 руб.
Статистика продаж Yamaha XVS 650 V-Star Classic по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
207000р.*
155000р.*
67000р.*
284000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Cхема электрооборудования Ява 634
Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...
Читать далее >>Ява 634-01. Подробное описание новинки
Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...
Читать далее >>Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява
«Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...
Читать далее >>Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель. 1988N07P33
Читать далее >>ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )
Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...
Читать далее >>