Сравнение мотоциклов:
AJS Caldwell 125 2016 против Kawasaki Z125 2019

AJS Caldwell 125 2016 в сравнении с Kawasaki Z125 2019 по характеристикам: co oling system, e xhaust, parking brake, primary drive chain, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Z125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс., а Caldwell 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс. Kawasaki Z125 2019 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: AJS Caldwell 125 2016 и Kawasaki Z125 2019

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, single cylinder, DOCH, 4 valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
125 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
58.0 x 47.2mm
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.5 hp @ 8500 rpm
11.0 kW / 14.8 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.5
14.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
нет данных
11.7:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
11.7 Nm / 8.6 lb-ft @ 7,700 rpm
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
нет данных
B&C (TCBI, B. P&EL. ADV.)
Питание двигателя
нет данных
Forced Lub, Wet
Engine management system
AJS Cadwell 125
нет данных

Трансмиссия: AJS Caldwell 125 2016 и Kawasaki Z125 2019

КПП
5-Speed
6 Speed, return shift
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: AJS Caldwell 125 2016 и Kawasaki Z125 2019

Емкость Топливного Бака
11.2 L / 3.0 US gal / 2.5 Imp gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
815 mm / 32 in
Колесная база
нет данных
1330 mm / 52.4 in
Размеры
1330 mm / 52.4 in
Height 1015 mm / 40 in
Мокрый вес
нет данных
146 kg / 322 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.3 in

Ходовая часть и тормоза: AJS Caldwell 125 2016 и Kawasaki Z125 2019

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm Disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 290mm Disc, Dual Piston Calipers
Задняя Шина
130/70-17
130/70-17M/C 62S
Передняя Шина
110/70-17
100/80-17M/C 52S
Задняя подвеска
Dual shocks, coil springs
Uni Track Swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
37mm Telescopic Fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110mm / 4.3 in

Прочие характеристики: AJS Caldwell 125 2016 и Kawasaki Z125 2019

Co oling System
нет данных
Air cooled
E xhaust
Air cooled
нет данных
Parking Brake
Black with gold graphics / Silver with black graphics
нет данных
Primary Drive Chain
150 kg / 331 lbs
нет данных
Год
2016
2019
Модель
нет данных
Kawasaki Z125
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Rake
нет данных
90mm / 3.9 in
Gear Ratios
нет данных
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.444 (26/18) 4th 1.208 (29/24) 5th 1.056 (19/18) 6th 0.962 (25/26)
GVWR
274 kg / 606 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150RT 2001 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple T509 1997 фото
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10-SP 2017 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1996 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 2013 фото