Сравнение мотоциклов:
AJS EOS 125 2012 против Honda XL 125 1974

AJS EOS 125 2012 в сравнении с Honda XL 125 1974 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер.

Если кратко, то XL 125 это довольно популярный в России мотоцикл, а EOS 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 125 1974 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: AJS EOS 125 2012 и Honda XL 125 1974

Двигатель
Twin cylinder, 4-stroke
Four stroke, single cylinder, OHC
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
44 x 40 mm
56 X 49 mm
Макс. Мощность
8 kW / 11 hp @ 9500 rpm
12.5 hp / 9.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11
12.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
нет данных
9.3;1
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Coil, CDI
Magneto
Питание двигателя
нет данных
1X 26 Keihin carburetor
Система выхлопа
2-into-2, chrome
нет данных
Engine management system
AJS EOS 125 Mk2
нет данных

Трансмиссия: AJS EOS 125 2012 и Honda XL 125 1974

КПП
5-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: AJS EOS 125 2012 и Honda XL 125 1974

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
6.8 Litres / 1.6 US gal
Высота Сиденья
640 mm / 25 in
818 mm / 32.2 in
Колесная база
1860 mm / 73 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJS EOS 125 2012 и Honda XL 125 1974

Задний Тормоз
Single disc
120mm Drum
Передние Тормоза
Twin disc
130mm Drum
Задняя Шина
160/80-16
4.00 -18
Передняя Шина
80/90-21
2.75 -21
Задняя подвеска
Twin shock
Swinging fork
Передняя Подвеска
Telescopic forks, USD
Telescopic forks

Прочие характеристики: AJS EOS 125 2012 и Honda XL 125 1974

Inner Leg Curve
Black with chrome panels
нет данных
Год
2012 - 14
1974-76
Модель
нет данных
Honda XL125
Dry Weight
180 kg / 397 lbs
106.6 kg / 235 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
Multi spoke, alloy
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
GVWR
330 kg / 728 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000R-II Edie Lawson Replica 1983 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2012 фото
Мотоцикл Husaberg FE 390 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Honda CBF 250 2010 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 2005 фото