Сравнение мотоциклов:
AJS R7 2012 против Kawasaki VN 400 Vulcan Classic 1997

AJS R7 2012 в сравнении с Kawasaki VN 400 Vulcan Classic 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VN 400 Vulcan Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а R7 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

219488 руб.
237882 руб.

Inner Leg Curve

Blue, Black
нет данных

Год

2012 - 14
1997

Модель

нет данных
Kawasaki VN 400 Vulcan Classic

Dry Weight

127 kg / 280 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

Multi spoke alloy wheels
нет данных

Аккумулятор

12V, 9.5Ah
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4 stroke, OHV
Four stroke V- twin cylinder. OHC

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cub in
399

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.5 x 49.6 mm
нет данных

Макс. Мощность

7.5 kW / 10.0 hp @ 8500 rpm
33 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10
33

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Макс. Крутящий Момент

нет данных
3.3 kg-m @ 4500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
32.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
4500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
24

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Coil CDI
нет данных

Система выхлопа

1-into-1, Stainless steel
нет данных

Engine management system

AJS R7
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed

КПП

5-Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multi plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

18.5 L / 4.9 US gal
нет данных

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
233 kg

Размеры

1330 mm / 52.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single disc, 2-piston caliper
нет данных

Передние Тормоза

Twin disc, 2-piston caliper
нет данных

Задняя Шина

150/70-17
140/90-16

Передняя Шина

110/70-17
130/90-16

Задняя подвеска

Mono shock, adjustable
нет данных

Передняя Подвеска

USD telescopic forks
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera Nexus 500 2003 фото Мотоцикл Yamaha Star Stryker 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 2019 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 фото Мотоцикл Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1996 фото