Сравнение мотоциклов:
Aprilia AF1 125 Sintesi 1988 против Honda NSR 125F 1989

Aprilia AF1 125 Sintesi 1988 в сравнении с Honda NSR 125F 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 125F это довольно популярный в России мотоцикл, а AF1 125 Sintesi это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NSR 125F 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia AF1 125 Sintesi 1988 и Honda NSR 125F 1989

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Liquid cooled, single cylinder, two stroke, Reed valve induction
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
- (rear tyre 28.4 hp @ 10500 rpm)
27.8 hp @ 10300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28.4
27.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
10300
Степень Сжатия
Electronic / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.9 km-m @ 10500 rpm
2.1 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
9000
Макс. Мощность, кВт
20
20

Трансмиссия: Aprilia AF1 125 Sintesi 1988 и Honda NSR 125F 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia AF1 125 Sintesi 1988 и Honda NSR 125F 1989

Емкость Топливного Бака
20 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
800 mm
890 mm
Сухой Вес
нет данных
117.5 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
120 kg / 132 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia AF1 125 Sintesi 1988 и Honda NSR 125F 1989

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
2x 316mm disc s 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80 -17
3.50 -18
Передняя Шина
100/80 -17
3.25 -17
Задняя подвеска
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Marzocchi shock with adjustable preload.
Передняя Подвеска
38mm Upside-down forks. 120mm wheel travel
35mm Marzocchi forks

Динамические характеристики: Aprilia AF1 125 Sintesi 1988 и Honda NSR 125F 1989

Старт на Милю
15.3 sec / 136.8 km/h
15.2 sec / 135.9 km/h
Максимальная Скорость
166.2 km/h
162.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
24.4 km/lit
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 37.1 m
13.7 m / 38.8 m

Прочие характеристики: Aprilia AF1 125 Sintesi 1988 и Honda NSR 125F 1989

Год
1988
1989
Модель
Aprilia AF1 125 Sintesi
Honda NSR 125F (JC-20)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2009 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 X MOTARD 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2012 фото
Мотоцикл Honda NT 700V Deauville 2008 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2002 фото