Сравнение мотоциклов:
Aprilia Chopper 125 1997 против Suzuki GSX 400E 1984

Aprilia Chopper 125 1997 в сравнении с Suzuki GSX 400E 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 400E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс., а Chopper 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Aprilia Chopper 125 1997 - байк очень малой цены, при этом Suzuki GSX 400E 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia Chopper 125 1997 и Suzuki GSX 400E 1984

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two-stroke
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
125
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
67 x 56.6 mm
Макс. Мощность
15 hp@ 6600 rpm
44 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
44
Макс.мощность на об/мин.
6600
9500
Степень Сжатия
нет данных
2x Mikuni BS34SS carbs
Макс. Крутящий Момент
1.3 mg-k @ 6500 rpm
3.7 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.7
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
11
32
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric

Трансмиссия: Aprilia Chopper 125 1997 и Suzuki GSX 400E 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia Chopper 125 1997 и Suzuki GSX 400E 1984

Емкость Топливного Бака
нет данных
15.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
174 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Chopper 125 1997 и Suzuki GSX 400E 1984

Задний Тормоз
нет данных
Drum
Передние Тормоза
нет данных
2x discs
Задняя Шина
нет данных
3.50-18
Передняя Шина
нет данных
3.00-18
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
Air assisted telescopic forks

Прочие характеристики: Aprilia Chopper 125 1997 и Suzuki GSX 400E 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
16500 руб.
158039 руб.
Год
1997
1984
Модель
Aprilia 125 Chopper
Suzuki GSX 400ED

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King CVO 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2008 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale Special Edition 2017 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото
Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2013 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото