Сравнение мотоциклов:
Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 против Ducati ST4 1997

Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 в сравнении с Ducati ST4 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ST4 это очень редкий в России мотоцикл, а ETV 1000 Caponord ABS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati ST4 1997 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Ducati ST4 1997

Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
997
916
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5mm
94 x 66 mm
Макс. Мощность
98 hp 72 KW @ 8250 rpm
105 hp 77 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
105
Макс.мощность на об/мин.
8250
9000
Степень Сжатия
Fuel injection
Marelli electronic fuel injection, 50mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
9.88 kg-m 97 Nm @ 6250 rpm.
89 Nm 9 Kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
97
89
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
7500
Макс. Мощность, кВт
72
77
Зажигание / Стартер
Digital electronic, two spark plugs per cylinder / electric
- / electric

Трансмиссия: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Ducati ST4 1997

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Ducati ST4 1997

Емкость Топливного Бака
нет данных
21 Litres
Высота Сиденья
820 mm
820 mm / 32. 3in-
Сухой Вес
215 kg
214.5 kg / 474 lb
Емкость топливного бака (резерв)
25 Litres. (5l)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Ducati ST4 1997

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper with ABS
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 300mm discs 2 piston calipers with ABS
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 VR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80 VR19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable. 185mm wheel travel.
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm. 148mm rear wheal travel
Передняя Подвеска
50mm Marzocchi hydraulic fork. 175mm wheel travel.
Showa 43mm upside-down fully adjustable fork. 130mm front wheal travel
Рама
Wave Twin Beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Ducati ST4 1997

Старт на Милю
12.3 sec / 178 km/h
11.3 sec / 124 mp/h
Максимальная Скорость
214.4 km/h
156 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14 m / 38 m
нет данных
Standing 0 - 1000m
23.2 sec / 206 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Ducati ST4 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
282000 руб.
223694 руб.
Год
2003-04
1997-98
Модель
Aprilia ETV 1000 Caponord ABS
Ducat ST4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 350 SX-F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Haga 2001 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2013 фото
Мотоцикл Honda CB 750 K2 1972 фото Мотоцикл KTM 350 SX-F 2013 фото Мотоцикл Victory Cross Country 8-Ball 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSF 400 Bandit 1994 фото