Сравнение мотоциклов:
Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 против Yamaha XJ 900R 1983

Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 в сравнении с Yamaha XJ 900R 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 900R это весьма популярный в России мотоцикл, а ETV 1000 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XJ 900R 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Yamaha XJ 900R 1983

Двигатель
F our stroke, longitudinal 60 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
997.6 cc / 60.9 cu in
853
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5 mm
4x 35mm Mikuni
Макс. Мощность
72 kW / 98 hp @ 8250 rpm
97 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
97
Макс.мощность на об/мин.
8250
9000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
97 Nm / 9.88 kgf-m / 71.5 bl-ft @ 6250 rpm.
8.2 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
97
80.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic, two spark plugs per cylinder
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Engine management system
Aprilia ETV 1000 Caponord
нет данных
Свечи Зажигания
NGK R-DCPR9E
нет данных

Трансмиссия: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Yamaha XJ 900R 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Yamaha XJ 900R 1983

Емкость Топливного Бака
25 L / 6.6 US gal
22 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
218 kg
Размеры
1544 mm / 60.8 in
нет данных
Мокрый вес
253 kg / 558 lbs
нет данных
Колея
129 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Yamaha XJ 900R 1983

Задний Тормоз
Single 270 mm disc, 2 piston caliper with ABS
Single 254mm disc
Передние Тормоза
2 x 300 mm discs, 2 piston calipers with ABS
2x 254mm discs
Задняя Шина
150/70 VR17
120/90-18
Передняя Шина
110/80 VR19
100/90-18
Задняя подвеска
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable.
Twin strut gas assisted, 5 spring preload and 12 damping adjustable,
Передняя Подвеска
Marzocchi hydraulic fork, 50 mm
Air assisted telescopic forks,
Рама
Wave twin beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
185 mm / 7.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Yamaha XJ 900R 1983

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 112.3 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
132.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45.2 Litres

Прочие характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Yamaha XJ 900R 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
333480 руб.
398872 руб.
Год
2002
1983
Модель
нет данных
Yamaha XJ 900R Seca
Dry Weight
215 kg / 474 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15-50
нет данных
Reserve
5 L / 1.3 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2010 фото Мотоцикл LIFAN S-Ray 150 2017 фото Мотоцикл Kawasaki KH 125FX 1982 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2010 фото
Мотоцикл Cagiva Supercity 125  1992 фото Мотоцикл Bimota YB9SR 1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 400F 1983 фото