Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 125 1991 против Honda CRF 250X 2015

Aprilia Pegaso 125 1991 в сравнении с Honda CRF 250X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28.5лс., а Pegaso 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 31лс. Aprilia Pegaso 125 1991 - байк очень малой цены, при этом Honda CRF 250X 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda CRF 250X 2015

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valves
Four stroke single cylinder, 4 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
78 x 52.2mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @ 10000 rpm
28.5 hp / 21 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
28.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
22.5 Nm / 2.3 kgf-m / 16.6 ft-lb @ 85000 rpm
24.2 Nm / 2.47 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.5
24.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
85000
8000
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
Electric
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
Dry sump, external oil pump
нет данных
Engine management system
Aprilia 125 Pegaso
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda CRF 250X 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
47mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability
Сцепление
Wet, cable operatied
Cable-operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda CRF 250X 2015

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
8.6 Litres / 2.27 gal
Высота Сиденья
нет данных
958 mm / 37.7 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in.
Размеры
нет данных
Height 1261 mm / 49.6 in
Мокрый вес
нет данных
115 kg / 253 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
346 mm / 13.6 in
Колея
100 mm / 3.9 in
118 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda CRF 250X 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-17
110/100-18
Передняя Шина
100/90-18
80/100-21
Задняя подвеска
Single chock preload adjustable
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
41 mm Inverted telescopic forks
нет данных
Рама
Steel double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.7 in
315 mm / 12.4 in

Прочие характеристики: Aprilia Pegaso 125 1991 и Honda CRF 250X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
50000 руб.
186939 руб.
Год
1991 - 92
2015-16
Модель
нет данных
Honda CRF 250X
Dry Weight
118 kg / 260 lbs
102 kg / 224.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
28
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2011 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2007 фото Мотоцикл Suzuki M1800RZ  Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Yamaha XJ 550 Seca 1981 фото