Сравнение мотоциклов:
Aprilia RC 250 1979 против Maico Enduro 250 1979

Aprilia RC 250 1979 в сравнении с Maico Enduro 250 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, dry w eight, secondary gear ratio, final drive ratop, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Enduro 250 это довольно популярный в России мотоцикл, а RC 250 это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia RC 250 1979 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Maico Enduro 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia RC 250 1979 и Maico Enduro 250 1979

Двигатель
Single cylinder, 2 stroke
Single cylinder, two stroke
Объём двигателя
244.2 cc / 14.9 cu in
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 60 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
28.5 kW / 38.3 hp @ 8250 rpm
27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.3
38
Макс.мощность на об/мин.
8250
7800
Степень Сжатия
Single, underseat
Pre-mix
Макс. Крутящий Момент
33.9 Nm / 3.46 kgf-m / 25 lb-ft @ 7750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
33.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
нет данных
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
нет данных
Motoplat electronic
Питание двигателя
Electronic, Motoplat
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, left side
Engine management system
Aprilia RC 250
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RC 250 1979 и Maico Enduro 250 1979

КПП
6 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi disc, dry
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
нет данных
Double loop, backbone box Chrom Moly

Размеры и масса: Aprilia RC 250 1979 и Maico Enduro 250 1979

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal / 1.8 Imp gal
11L / 2.9 US gal
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
910 mm / 36 in.
Колесная база
нет данных
1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
Размеры
1470 mm / 57.9 in
1422 mm / 56 in.
Мокрый вес
нет данных
118 kg / 259 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
300 mm / 11.8 in.
Колея
нет данных
152 mm / 6 in.

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RC 250 1979 и Maico Enduro 250 1979

Задний Тормоз
Gimeca 140 mm drum
Drum, 158 mm
Передние Тормоза
Gimeca 140 mm drum
Drum, 135 mm
Задняя Шина
нет данных
4.50 x 18 in., Metzeler
Передняя Шина
нет данных
3.00 x 21 in., Metzeler
Задняя подвеска
Swingarm with two shocks, adjustable, Court & Cossus
Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
Передняя Подвеска
Marzocchi fork, 35 mm
Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
Рама
Single cradle, split in closed tubes, CrMo
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
255 mm / 10.0 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
255 mm / 10.0 in

Прочие характеристики: Aprilia RC 250 1979 и Maico Enduro 250 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
88287 руб.
175468 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 - 21
нет данных
Intake Valve
4.50 - 18
нет данных
Dry W eight
370 mm / 14.6 in
нет данных
Secondary Gear Ratio
нет данных
Cycle World, February 1976
Final Drive Ratop
15.1 sec
нет данных
Год
1979
1979
Модель
нет данных
Maico Enduro 250
Dry Weight
105 kg / 231 lbs
96 kg / 212 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
31
Wheels
Steel, spoked
Alloy, wire spokes
Reserve
1 L / 0.3 US gal / 0.2 Imp gal
нет данных
Fuel system
нет данных
Bing V54/II, 36 mm
Carburetor
нет данных
Bing, 36 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 SMC R 2019 фото Мотоцикл BMW F 700GS 2017 фото Мотоцикл Yamaha SR 500 1978 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2008 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Marquez Replica 2015 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Bimota YB4 750IE 1988 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото