Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 против Sachs ZX 125 Enduro 2011

Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 в сравнении с Sachs ZX 125 Enduro 2011 по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а RS4 125 Biaggi Racing Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16лс. Sachs ZX 125 Enduro 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
124.5 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
нет данных
Макс. Мощность
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
11.5
Макс.мощность на об/мин.
10500
8650
Степень Сжатия
Electronic injection
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
11
9.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic with CDI capacity discharge
CDI
Engine management system
Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple discs, in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) / 2nd 15/30 (0.50) / 3rd 18/27 (0.67) / 4th 20/24 (0.83) / 5th 25/27 (0.92) / 6th 23/22 (1.05)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Емкость Топливного Бака
14.5 Liters / 3.8 gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
920 mm / 36.2 in
Колесная база
нет данных
1180 mm / 46.5 in
Размеры
1350 mm / 53.1 in
нет данных
Мокрый вес
120 kg / 264.6 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Задний Тормоз
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70 17
4.00-18
Передняя Шина
110/80 17
2.75-21
Задняя подвеска
Asymmetric swingarm with monoshock
Single shock
Передняя Подвеска
41 mm Upside down fork
Upside down forks
Рама
Aluminum perimeter frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Ground clearance:
Euro 3
нет данных
Год
2012
2011 -
Модель
нет данных
Sachs ZX125 Enduro
Dry Weight
нет данных
118 Kg / 260 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
ECU
Magneti Marelli MIU G3, 32 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa Sprint 150 2015 фото Мотоцикл Suzuki TS 250 1978 фото Мотоцикл Husqvarna WXE 125 1991 фото Мотоцикл Kawasaki ZX3-RR Concept by ICON 2014 фото
Мотоцикл Yamaha XS-V1 Sakura Prototype 2008 фото Мотоцикл Ducati 500GTL 1975 фото Мотоцикл BMW G 650 X Moto 2008 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 фото