Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 против Aprilia SX 125 2021

Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 в сравнении с SX 125 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то SX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс., а RS4 125 GP Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 16лс. Aprilia SX 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 и Aprilia SX 125 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
124.2 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
58 x 47 mm
Макс. Мощность
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
14.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
12.5
12.6:1
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic with CDI capacity discharge
Electronic CDI
Питание двигателя
Magneti Marelli M3G ø 32mm ECU
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Генератор
13V 235W
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 и Aprilia SX 125 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain: 60/13 (4.61)
Chain, drive ratio: 13/62
Сцепление
Multiple discs, in oil bath
Multi-plate in oil bath
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 и Aprilia SX 125 2021

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal
7 Litres / 1.84 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
880 mm / 34.6 in
Колесная база
1353 mm / 53.2 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Height: 1135 mm / 44.6 in
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
Мокрый вес
120 kg / 264.6 lbs
134 kg / 295.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 и Aprilia SX 125 2021

Задний Тормоз
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
130/70 17
130/70-17
Передняя Шина
110/80 17
100/80-17
Задняя подвеска
Asymmetric swingarm with monoshock
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Передняя Подвеска
41 mm Upside down fork
41mm Stanchions upside down fork
Рама
Aluminum perimeter frame
Twin-tube steel frame
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
210 mm / 8.3 in

Прочие характеристики: Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 и Aprilia SX 125 2021

Rear Rim
нет данных
3.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.5 x 17
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2018
2011
Модель
Aprilia RS4 125 GP Replica
Aprilia SX 125
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
light alloy with 6 split spokes, with sealing profile for tubeless tyres.
Aluminium spoked
Primary drive
69/29 (2.38)
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
Gear Ratios
нет данных
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
ABS
BOSCH Single channel
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5
Rim Front
2.75 x 17
нет данных
Rim Rear
3.50 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>