Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS4 125 2014 против Aprilia RS4 125 GP Replica 2018

Aprilia RS4 125 2014 в сравнении с RS4 125 GP Replica 2018 по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RS4 125 GP Replica это не продающийся в России мотоцикл, а RS4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia RS4 125 2014 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia RS4 125 2014 и Aprilia RS4 125 GP Replica 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
58 X 47 mm
Макс. Мощность
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
16
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Electronic injection
12.5
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
11
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic with CDI capacity discharge
Electronic with CDI capacity discharge
Питание двигателя
нет данных
Magneti Marelli M3G ø 32mm ECU
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Aprilia RS4 125
нет данных
Генератор
нет данных
13V 235W

Трансмиссия: Aprilia RS4 125 2014 и Aprilia RS4 125 GP Replica 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain: 60/13 (4.61)
Сцепление
Multiple discs, in oil bath
Multiple discs, in oil bath
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) / 2nd 15/30 (0.50) / 3rd 18/27 (0.67) / 4th 20/24 (0.83) / 5th 25/27 (0.92) / 6th 23/22 (1.05)
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)

Размеры и масса: Aprilia RS4 125 2014 и Aprilia RS4 125 GP Replica 2018

Емкость Топливного Бака
14.5 Liters / 3.8 gal
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1353 mm / 53.2 in
Размеры
1350 mm / 53.1 in
Height: 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
120 kg / 264.6 lbs
120 kg / 264.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS4 125 2014 и Aprilia RS4 125 GP Replica 2018

Задний Тормоз
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70 17
130/70 17
Передняя Шина
110/80 17
110/80 17
Задняя подвеска
Asymmetric swingarm with monoshock
Asymmetric swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
41 mm Upside down fork
41 mm Upside down fork
Рама
Aluminum perimeter frame
Aluminum perimeter frame
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Aprilia RS4 125 2014 и Aprilia RS4 125 GP Replica 2018

Ground clearance:
Euro 3
нет данных
Год
2014 - 15
2018
Модель
нет данных
Aprilia RS4 125 GP Replica
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
light alloy with 6 split spokes, with sealing profile for tubeless tyres.
Primary drive
нет данных
69/29 (2.38)
ABS
нет данных
BOSCH Single channel
Rim Front
нет данных
2.75 x 17
Rim Rear
нет данных
3.50 x 17
ECU
Magneti Marelli MIU G3, 32 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 1993 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото Мотоцикл BMW R 1150GS Adventure Special Edition 2005 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл BMW F 700GS 2017 фото Мотоцикл Honda NT 650V Deauville 2004 фото