Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 против Suzuki GSX-R 1000 2014

Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 1000 это весьма популярный в России мотоцикл, а RSV 4R APRC / ABS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 1000 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 65 V four , DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
998
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 52,3 mm
74.5 x 57.3 mm
Макс. Мощность
180 hp 132 kW @ 12500 rpm
182.3 hp 138.1 kW @ 12000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
180
182.3
Макс.мощность на об/мин.
12500
12000
Степень Сжатия
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and stick-coil-type coils. / electric
Suzuki Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
115 Nm @ 10000 rpm
117 Nm11.9 kg fm 86.3 ft.lb @ 10000rpm
Макс. момент, Нм.
115
117
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10000
Макс. Мощность, кВт
132
138
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic ignition Transistorized / electric
Система смазки
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling).
нет данных
Система выхлопа
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3).
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Suzuki GSX-R 1000 2014

КПП
Twin-spar aluminium frame
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1st - 2.562 / 2nd - 2.052 /.3rd - 1.714 / 4th - 1.500 / 5th - 1.360 / 6th - 1.269

Размеры и масса: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Емкость Топливного Бака
нет данных
17.5 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
845 mm
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
нет данных
1405mm / 55.3in
Размеры
130 mm
Length 2045mm / 80.5in Width 705mm / 27.8in Height 1130mm / 44.5in
Мокрый вес
нет данных
201 kg / 443 lb
Емкость топливного бака (резерв)
17 liters
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Задний Тормоз
Single 220-mm diameter disc; Brembo floating 2-piston caliper with two 32mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hoses.
Single 220mm disc
Передние Тормоза
нет данных
2x 310mm discs 4 piston caliper Brembo
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
нет данных
Link type, coil spring, oil damped, 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
2x 320mm floating stainless steel discs with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins. Brembo monobloc radial 4-piston calipers with sintered pads. Radial pump and metal braided brake hoses.
Inverted telescopic, coil spring, oil damped, 125mm wheel travel.
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar

Прочие характеристики: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Год
2013
2014
Модель
Aprilia RSV 4R APRC
Suzuki GSX-R 1000
Generator
Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
нет данных
Spark
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>