Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 125 1991 против Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Aprilia RX 125 1991 в сравнении с Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 400 Shadow Slasher это средней популярности в России мотоцикл, а RX 125 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia RX 125 1991 - байк очень малой цены, при этом Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia RX 125 1991 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Двигатель
Single cylinder, two stroke, Rotax 123 with Gilardoni 2 cylinder/head
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
64 x 62 mm
Макс. Мощность
25.7 kW / 34.5 hp @ 10800 rpm
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34.5
33
Макс.мощность на об/мин.
10800
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
20.6 Nm / 2.1 kgf-m / 15.2 lb-ft @ 10500 rpm
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electrical
Стартер
Kick
нет данных
Питание двигателя
VHSB34 LD carburetor
нет данных
Engine management system
Aprilia RX 125 Six Days ModelM
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RX 125 1991 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chaim
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Marzocchi upside down fork
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RX 125 1991 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Емкость Топливного Бака
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
13 Litres
Сухой Вес
нет данных
180 kg
Мокрый вес
110 kg / 243 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RX 125 1991 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Задний Тормоз
Single disc, 220 mm
Drum
Передние Тормоза
Single disc, 250 mm
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-18
160/80-15
Передняя Шина
90/90-21
110/80-19
Задняя подвеска
S wingarm with single shock absorber, Aprilia Progressive System with fully adjustable Boge Sachs shock absorber
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
нет данных
Air assisted telescopic forks.

Динамические характеристики: Aprilia RX 125 1991 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Средний расход (км./литр.)
14.8 m / 48.6 ft
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RX 125 1991 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
57530 руб.
176206 руб.
Год
199 1 - 92
2005
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow Slasher 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>