Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 125 2021 против Aprilia Tuono 125 2021

Aprilia RX 125 2021 в сравнении с Tuono 125 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Tuono 125 это не продающийся в России мотоцикл, а RX 125 это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia RX 125 2021 - байк очень малой цены, при этом Aprilia Tuono 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia RX 125 2021 и Aprilia Tuono 125 2021

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124.2 cc / 7.6 cu-in
124.2 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
58 X 47 mm
Макс. Мощность
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
11 kW / 14.7 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.8
14.7
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
12.6:1
12.0-12.6 : 1
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
11.2 Nm / 8.2 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
11
11
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
Electronic with CDI capacity discharge
Питание двигателя
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Aprilia RX 125 2021 и Aprilia Tuono 125 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, drive ratio: 13/69
Chain, drive ratio: 13/58
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Multiple discs, in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)

Размеры и масса: Aprilia RX 125 2021 и Aprilia Tuono 125 2021

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.84 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
905 mm / 35.6 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1430 mm / 56.2 in
1350 mm / 53.1 in
Размеры
Length: 2145 mm / 84.4 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1180 mm / 46.5 in
Length: 1968 mm / 77.4 in Width: 760 mm / 29.9 in Height: 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
134 kg / 295.4 lbs
144 kg / 317.5 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RX 125 2021 и Aprilia Tuono 125 2021

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper with metal-braided connecting hoses
Single 220 mm stainless steel disc, single piston calliper. Metal-braided connecting hoses
Передние Тормоза
Single 260mm disc floating caliper
Single 300 mm stainless steel disc, 4 pistons radial caliper
Задняя Шина
120/80-18
140/70 – ZR 17
Передняя Шина
90/90-21
100/80 - 17
Задняя подвеска
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Asymmetrical swingarm, monoshock absorber
Передняя Подвеска
41mm Stanchions upside down fork
40 mm Upside down fork stanchions
Рама
Twin-tube steel frame
Aluminum perimeter frame
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in
120 mm / 4.7 in
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
2 channel Bosch ABS with anti roll-over system

Прочие характеристики: Aprilia RX 125 2021 и Aprilia Tuono 125 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
55429 руб.
82000 руб.
Rear Rim
2.15 x 18
нет данных
Front Rim
1.85 x 21
нет данных
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2021
2021
Модель
Aprilia RX 125
Aprilia Tuono 125
Wheels
Aluminium spoked
6 split spoke wheel rim in lightweight alloy
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
Gear Ratios
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
нет данных
Emission
Euro 5
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>