Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 125ie 2013 против Benelli Leoncino 500 2016

Aprilia Scarabeo 125ie 2013 в сравнении с Benelli Leoncino 500 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, make model., co mpression ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Leoncino 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а Scarabeo 125ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19.7лс. Aprilia Scarabeo 125ie 2013 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Benelli Leoncino 500 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Benelli Leoncino 500 2016

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, DOHC
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
124 cc / 5.6 cu in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
14.4 kW / 19.7 hp @ 10000 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19.7
48
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Separate oil pump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.1 kgf-m / 8.1 ft-lbs @ 8000 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
11
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
TLI
Питание двигателя
Fuel injection, EFI
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Engine management system
Aprilia Scarabeo 125ie
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Benelli Leoncino 500 2016

КПП
Automatic
6-Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic dry centifuge with damper buffers
Wet clutch

Размеры и масса: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Benelli Leoncino 500 2016

Емкость Топливного Бака
8.5 L / 2.3 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Размеры
1380 mm / 54.3 in
Length: 2100 mm / 82.7 in Width: 800 mm / 31.5 in Height: 1160 mm / 45.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.3 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Benelli Leoncino 500 2016

Задний Тормоз
Single disc, 220 mm / 8.7 in
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single disc, 260 mm
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
120/80-16
150/70-R17
Передняя Шина
100/80-16
110/80-R19
Задняя подвеска
Hydraulic single shock absorber
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
50 mm USD fork, adjustable
Рама
Single cradle tubular steel
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
100 mm / 3.9 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Benelli Leoncino 500 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
91000 руб.
610818 руб.
Inner Leg Curve
White, Black, Silver, Red, Blue, Pink
нет данных
Make Model.
нет данных
Benelli Leoncino 500
Co mpression Ratio
нет данных
11.5:1
Год
2013
2016 -
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
170 kg / 375 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Rear Wheel
нет данных
4.25 x 17 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Fuel Reserve
нет данных
3 Litres / 0.8 US gal
Emission details
Euro 3
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>