Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 500 2016 против Benelli Leoncino 2015

Benelli Leoncino 500 2016 в сравнении с Leoncino 2015 по характеристикам: make model., acc 140 - 180 87 - 112 mph, co mpression ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Leoncino это не продающийся в России мотоцикл, а Leoncino 500 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Make Model.

Benelli Leoncino 500
нет данных

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Liquid cooled

Co mpression Ratio

11.5:1
нет данных

Год

2016 -
2016

Front Wheel

3.00 x 19 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel

Rear Wheel

4.25 x 17 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel

Dry Weight

170 kg / 375 lbs
170 kg / 375 lbs

Fuel Reserve

3 Litres / 0.8 US gal
3 L / 0.8 US gal

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Parallel twin, DOHC, 8 valves

Объём двигателя

499.6 cc / 30.5 cu in
499.6 cc / 30.5 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

69 x 66.8 mm
69 x 66.8 mm

Макс. Мощность

35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm

Питание двигателя

EFI with 37 mm throttle body
EFI with 37 mm throttle body

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant

Система зажигания

TLI
TLI

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Свечи Зажигания

NGK CR8E
NGK CR8E

Макс. момент, Нм.

45
45

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Макс. Мощность, кВт

36
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

48
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

4500
4500

Engine management system

нет данных
Benelli Leoncino

Сцепление

Wet clutch
Wet clutch

КПП

6-Speed
6-Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 US gal
15 L / 4.0 US gal

Высота Сиденья

815 mm / 32.1 in
815 mm / 32.1"

Колесная база

1450 mm / 57.1 in
нет данных

Размеры

Length: 2100 mm / 82.7 in Width: 800 mm / 31.5 in Height: 1160 mm / 45.7 in
1450 mm / 57.1"

Дорожный Просвет

185 mm / 7.3 in
185 mm / 7.3"

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS

Задняя Шина

150/70-R17
150/70-R17

Передние Тормоза

Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS

Передняя Шина

110/80-R19
110/80-R19

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable

Передняя Подвеска

50 mm USD fork, adjustable
50 mm USD fork, adjustable

Рама

Steel tube trellis frame
Steel tube trellis frame

Ширина Переднего Колеса

135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3"

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
145 mm / 5.7"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 ABS 2010 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1998 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450 Tuareg Rally Replica 2006 фото Мотоцикл Derbi GPR 125 2011 фото
Мотоцикл Aprilia RX 125  1990 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 R APRC 2012 фото Мотоцикл Buell XB12X Ulysses Adventure 2006 фото Мотоцикл Honda NX 250 1990 фото