Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 300s 2013 против Honda CRF 125 F 2014

Aprilia Scarabeo 300s 2013 в сравнении с Honda CRF 125 F 2014 по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 125 F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс., а Scarabeo 300s это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.4лс. Honda CRF 125 F 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Inner Leg Curve

White, Black, Grey, Red
нет данных

Год

2013
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Reserve

1.5 L / 0.4 US gal
нет данных

Emission details

Euro 3
нет данных

Двигатель

Single cylinder, four stroke, SOHC, 4 valves, Q.U.A.S.A.R engine
Одноцилиндровый, четырехтактный, SOHC, 2 клапана на цилиндр, воздушного охлаждения

Объём двигателя

278.3 cc / 17.0 cu in
125

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
52,4x57,9

Макс. Мощность

12 kW / 16.4 hp @ 7500 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

16.4
9

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Степень Сжатия

нет данных
9

Макс. Крутящий Момент

22 Nm / 2.2 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

22
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
4500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
7

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electronic inductive discharge ignition with variable advance
нет данных

Питание двигателя

Electronic injection
Карбюратор

Система смазки

Wet sump. Forced circulation with mechanical pump
нет данных

Engine management system

Aprilia Scarabeo 300s
нет данных

КПП

Automatic
нет данных

Главная передача

Belt
Цепь

Сцепление

Automatic dry centifuge with damper buffers
нет данных

Емкость Топливного Бака

10 L / 2.6 US gal
4

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
нет данных

Колесная база

нет данных
1219

Размеры

1530 mm / 60.2 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
215

Мокрый Вес

нет данных
87

Задний Тормоз

Single disc, 240 mm
нет данных

Передние Тормоза

Single disc, 260 mm
нет данных

Задняя Шина

140/70-14
нет данных

Передняя Шина

110/70-16
нет данных

Задняя подвеска

Hydraulic single shock absorber
нет данных

Передняя Подвеска

Hydraulic fork
нет данных

Рама

Double cradle tubular steel high yield point
нет данных

Ширина Переднего Колеса

104 mm / 4.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

90 mm / 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2005 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma 1986 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1200 Sportster 2000 фото Мотоцикл Buell M2 Cyclone MKI 1997 фото
Мотоцикл Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1983 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1989 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото