Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 500ie 2013 против Kawasaki Ninja 250R 2015

Aprilia Scarabeo 500ie 2013 в сравнении с Kawasaki Ninja 250R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.9лс., а Scarabeo 500ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
460 cc / 28.1 cu in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 69 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
29 kW / 39 hp @ 750 0 rpm
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
29.9
Макс.мощность на об/мин.
7500
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.8 kgf-m / 31.2 lb-ft @ 5 500 rpm
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI ignition with automatic timing.
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
EFI
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
Система смазки
Wet sump, forced circulation with mechanical pump
Wet sump
Engine management system
Aprilia Scarabeo 500ie
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7EKB
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki Ninja 250R 2015

КПП
Automatic with continuous variator
6 Speed
Главная передача
Belt
O-ring chain
Сцепление
Automatic, centrifugal, dry
Wet, cable operated

Размеры и масса: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Емкость Топливного Бака
13.2 L / 3.5 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 29.3 in
Колесная база
нет данных
1389 mm / 5.1 in.
Размеры
1535 mm / 60.4 in
Height 1115 mm / 43.1 in.
Мокрый вес
нет данных
170 kg / 374.7 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper, integral braking system
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 260 mm discs, 2 piston floating calipers, integral braking system
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-14
130/70-17
Передняя Шина
110/70-16
110/70-17
Задняя подвеска
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
130 mm / 5.1 in
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, sleeve 40 mm.
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
High strength tubular steel frame with closed double cradle
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
103 mm / 4.0 in
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Максимальная Скорость
Crowd silver, Couture blue, Red
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
139500 руб.
181523 руб.
Год
2013
201 5 - 17
Модель
нет данных
Kawasaki Ninja 250R
Dry Weight
189 kg / 417 lbs
151 kg / 304 lbs.
Rake
нет данных
84 mm / 33 in
Engine Oil
Semi-synthetic, 5W/40
Semi-Synthetic
Average Consumption
16.6 sec
нет данных
Generator
12V - 380W
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>