Сравнение мотоциклов:
Aprilia SL 900 Shiver 2020 против Kawasaki Versys 1000 2019

Aprilia SL 900 Shiver 2020 в сравнении с Kawasaki Versys 1000 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary drive, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то Versys 1000 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а SL 900 Shiver это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 95.2лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Kawasaki Versys 1000 2019

Двигатель
with mixed gear/chain timing system,4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
896.1 cc / 54.6 cu-in
1043 cc / 63.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67 .4 mm
77 x 56 mm
Макс. Мощность
70.0 kW / 95.2 hp @ 8750 rpm
86.8 kW / 118 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95.2
118
Макс.мощность на об/мин.
8750
9000
Степень Сжатия
11.5:1
10.3:1
Макс. Крутящий Момент
90.0 Nm / 9.17 kg-m @ 6500 rpm
102 Nm / 10.4 kg-fm @ 7700 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic, integrated with the injection
нет данных
Питание двигателя
Integrated engine management system. Injection with 3-map Ride-by-wire throttle valve opening management (Sport, Touring, Rain)
Digital CBI
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump
Система выхлопа
Wet sump
нет данных
Генератор
450 W at 6,000 rpm
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Kawasaki Versys 1000 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate wet clutch, hydraulically operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 36/14 (2.57) 2nd 32/17 (1.88) 3rd 30/20 (1.5) 4th 28/22 (1.27) 5th 26/23 (1.13) 6th 25/24 (1.04)
1st 2.692 (35/13) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.529 (26/17) 4th 1.304 (30/23) 5th 1.136 (25/22) 6th 0.958 (23/24)

Размеры и масса: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Kawasaki Versys 1000 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.6 in
840 mm / 33.0 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.7 in (at instruments)
Height 1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
218 Kg / 463 lbs
249 kg / 548 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Kawasaki Versys 1000 2019

Задний Тормоз
Single 245 mm stainless steel disc, Single piston calliper. Metal braided line
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, stainless steel floating discs. Radial, four- piston callipers. Metal braided brake line. Continental two-channel ABS system.
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/5 5 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Aluminum alloy swingarm with stiffening truss. Hydraulic shock absorber with adjustable extension and spring preload.
Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability .
Передняя Подвеска
Upside-down fork, stanchions 41, with adjustable hydraulic rebound damping and spring preload.
43 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability .
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Dismountable rear frame.
Aluminium twin-tube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Kawasaki Versys 1000 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
751181 руб.
786644 руб.
Secondary drive
Chain. Drive ratio: 16/44
нет данных
Год
2020
2019
Модель
Aprilia SL 900 Shiver
Kawasaki Versys 1000 / LT
Dry Weight
189 Kg / 445 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.9
107 mm / 4.2 in
Front Wheel
120/70 ZR17
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 38/71 (1:1.87)
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.867 (43/15)
Fuel
Unleaded petrol
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2018 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C800 2009 фото Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE S 2009 фото