Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR 50 Factory 2015 против Honda CBR 400R 2015

Aprilia SR 50 Factory 2015 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а SR 50 Factory это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.4лс. Aprilia SR 50 Factory 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.35 mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
4.0 kW / 5.4 hp @ 8500 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.4
46
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
4.7 Nm / 0.48 kgf-m / 3.5 lb-ft @ 8500 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
4.7
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Electronic direct fuel injection
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
Pumped splash combination formula
Система выхлопа
Single, Euro 2
нет данных
Engine management system
Aprilia SR 50 Factory
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda CBR 400R 2015

КПП
Continuous automatic variator
6 Speed
Главная передача
V-belt
O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet, Multiplate Disc

Размеры и масса: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.9 US gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
1120 mm / 44.1 in
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
нет данных
192 kg / 423 lbs
Колея
нет данных
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
190 mm Stainless steel disc, racing caliper with twin opposed pistons
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
190 mm Stainless steel disc brake with twin opposed pistons
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/60-13
160/60-17
Передняя Шина
130/60-13
120/70-17
Задняя подвеска
Engine unit acting as swingarm; frame linkages on two radial silent block mountings
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork
41mm Telescopic fork
Рама
Split single cradle frame in high tensile strength steel tube
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
76 mm / 3.0 in
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
105mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
89435 руб.
239114 руб.
Год
2015
2015-16
Модель
нет данных
Honda CBR 400R
Dry Weight
нет данных
179 kg / 394.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Reserve
1.5 L / 0.4 US gal
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 400T 1981 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000RR Yoshimura Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Maico 500 Supermoto Racing 2024 фото Мотоцикл BMW R18 Concept 2019 фото
Мотоцикл Honda CBX 250RS 1982 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Yamaha TY 50 1980 фото Мотоцикл Cagiva Mito I 1991 фото