Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Max 125 2010 против Kawasaki EL 125 Eliminator 2009

Aprilia SR Max 125 2010 в сравнении с Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то EL 125 Eliminator это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а SR Max 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Aprilia SR Max 125 2010 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SR Max 125 2010 и Kawasaki EL 125 Eliminator 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Air-cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
55 x 52.4 mm
Макс. Мощность
15 hp @ 9250 rpm
12 hp 8.8 KW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
12
Макс.мощность на об/мин.
9250
9500
Степень Сжатия
нет данных
Mikuni BS28
Макс. Крутящий Момент
12 Nm @ 8000 rpm
9.6 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
12
9.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
11
8
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic / electric
Питание двигателя
Electronic injection
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR Max 125 2010 и Kawasaki EL 125 Eliminator 2009

КПП / Привод колеса
Automatic (CVT) with torque server
5 Speed / chain
Сцепление
Double cradle trellis in high strength steel tubing
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SR Max 125 2010 и Kawasaki EL 125 Eliminator 2009

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
815 mm
26.8 in.
Сухой Вес
нет данных
135 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Max 125 2010 и Kawasaki EL 125 Eliminator 2009

Задний Тормоз
240 mm disc
Single 130mm drum
Передние Тормоза
260 mm disc
Single 260mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/60-14
130/90-15
Передняя Шина
120/70-15
90/90-17
Задняя подвеска
Double hydraulic shock absorber with preload adjustment
Steel swingarm with dual shock, five-way adjustable preload
Передняя Подвеска
35 mm hydraulic telescopic fork
33 mm centre-axle front fork

Прочие характеристики: Aprilia SR Max 125 2010 и Kawasaki EL 125 Eliminator 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
223000 руб.
92625 руб.
Год
2010-11
2009
Модель
Aprilia SR Max 125
Kawasaki EL 125 Eliminator
Length / Width / Wheelbase
2,110 mm / 780 mm / 1,515 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Ducati 749S 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2010 фото Мотоцикл Honda X4 Super X-Four 1998 фото
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл BMW R 1150RT 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2010 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Multi-Stripe" 2005 фото