Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 125 2015 против Honda CBR 250RR 2021

Aprilia SR Motard 125 2015 в сравнении с Honda CBR 250RR 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 250RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Aprilia SR Motard 125 2015 - байк очень малой цены, при этом Honda CBR 250RR 2021 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda CBR 250RR 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
62 x 41.3 mm
Макс. Мощность
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
41 hp / 30 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
41
Макс.мощность на об/мин.
8500
13500
Степень Сжатия
нет данных
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
25 Nm / 18.4 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Full Transisterized, Battery
Питание двигателя
Electronic injection
Electronically controlled fuel injection device (PGM-FI)
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
Wet sump
Combined use of pressure-fed droplets
Engine management system
Aprilia SR Motard 125
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda CBR 250RR 2021

КПП
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
6 Speed
Главная передача
Belt
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
Wet multi-plate coil spring type
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.181 / 2nd 2.187 / 3rd 1.727 / 4th 1.421 / 5th 1.222 / 6th 1.068

Размеры и масса: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda CBR 250RR 2021

Емкость Топливного Бака
7.0 liters / 1.8 US gal
14 Litres / 3.69 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1390 mm / 54.7 in
Размеры
1346 mm / 53.0 in
Height 1095 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda CBR 250RR 2021

Задний Тормоз
140 mm Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/70 - 14
140/70R17M/C 66H
Передняя Шина
120/70 - 14
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Aluminum Swing Arm, 5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
37mm USD inverted forks
Рама
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Truss frame
Ширина Переднего Колеса
86 mm / 3.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
82 mm / 3.2 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
92 mm / 3.6 in

Прочие характеристики: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda CBR 250RR 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48811 руб.
119704 руб.
Cooling Sysstem
Forced air
нет данных
Год
2012 - 14
2021
Модель
нет данных
Honda CBR 250RR
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
нет данных
Fuel Reserve
1.5 liters / 0.4 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750SS 1998 фото Мотоцикл GASGAS TXT 4820 E 2012 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2013 фото
Мотоцикл BMW K1 1988 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2010 фото Мотоцикл KTM 790 Adventure 2019 фото Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2011 фото