Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono 660 2021 против Suzuki GSX-S 750 2019

Aprilia Tuono 660 2021 в сравнении с Suzuki GSX-S 750 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSX-S 750 это очень редкий в России мотоцикл, а Tuono 660 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Tuono 660 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Suzuki GSX-S 750 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Aprilia Tuono 660 2021 и Suzuki GSX-S 750 2019

Двигатель
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
659 cc / 40.2 cu-in
749 cc / 45.7 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63.93 mm
72.0 x 46.0 mm
Макс. Мощность
100 hp / 73.5 kW @ 10,500 rpm
73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
99.1
Макс.мощность на об/мин.
10500
10170
Степень Сжатия
13.5: 1
12.3:1
Макс. Крутящий Момент
67.0 Nm / 6.83 kgm @ 8,500 rpm
73.6 Nm / 54.3 lb-ft / @ 9060 rpm
Макс. момент, Нм.
67
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
73.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
Airbox with front air intake. 2 x 48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Suzuki Fuel Injection with SDTV
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Akrapovič - for race use only
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Tuono 660 2021 и Suzuki GSX-S 750 2019

КПП
6 Speed, Aprilia Quick Shift (AQS) System up and down (available as optional accessory)
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, with drive ratio: 17/43
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
Wet, multi-plate, slipper
Wet, multi-plate type

Размеры и масса: Aprilia Tuono 660 2021 и Suzuki GSX-S 750 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Length 1995 mm / 78.5 in Width 805 mm / 31.7 in
Length 2125 mm / 83.6 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
213 kg / 469.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.1 in
Колея
104.7 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono 660 2021 и Suzuki GSX-S 750 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc; Brembo caliper with two 34 mm separate pistons. Master cylinder with separate reservoir and metal braided hose Multimap ABS (Cornering ABS available as optional accessory)
Single 220 mm disc, Nissin, 1-piston caliper. ABS
Передние Тормоза
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 horizontally opposed 32 mm pistons. Radial pump and metal braided brake hose
2x 310 mm Full floating discs, 4-piston calipers. ABS
Задняя Шина
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Tubeless radials
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Asymmetrical aluminum swingarm. Single shock and top out spring with rebound and spring pre-load adjustment
Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Передняя Подвеска
Kayaba 41 mm USD fork with top out spring, Aluminum pins to fasten radial calipers. Rebound and spring preload adjustment on a single stanchion
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Aluminum dual beam chassis with removable seat-supporting subframe
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Aprilia Tuono 660 2021 и Suzuki GSX-S 750 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1241277 руб.
742362 руб.
Traction Control
нет данных
Suzuki Advanced Traction Control
Год
2021
2019 - 20
Модель
Aprilia Tuono 660
Suzuki GSX-S 750 / ABS
Dry Weight
169 kg / 372.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Liquid cooled
Rake
24.1°
нет данных
Front Wheel
3.5 x17
нет данных
Wheels
Aluminum alloy
нет данных
Rear Wheel
5.5 x17
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных
ABS System
ABS Cornering multimap
нет данных
Electronic management
APRC suite that includes ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping), ACC (cruise control) 5 riding modes (Road and Track, 3 pre-set and 2 customizable)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Road Glide 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Suzuki Stratosphere Concept 2006 фото
Мотоцикл Ducati Scrambler Urban Enduro 2015 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2015 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 125 2003 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008 фото