Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 против KTM RC8R 1190 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 в сравнении с KTM RC8R 1190 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RC8R 1190 это не продающийся в России мотоцикл, а Tuono V4 1100 RR это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 - байк относительно дорогой стоимости, при этом KTM RC8R 1190 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и KTM RC8R 1190 2015

Двигатель
Longitudinal 65 V4 cylinder, 4-stroke, DOHC, four valves per cylinder
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1077 cc / 65.7 cu in
1195 cc / 73.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 52.3 mm
105 x 69 mm
Макс. Мощность
129 kW / 175 hp @ 11000rpm
129 kW / 175 hp @ 10250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
175
175
Макс.мощность на об/мин.
11000
10250
Степень Сжатия
нет данных
Pressure lubrication with 3 Eaton pumps
Макс. Крутящий Момент
120 Nm / 12.2 kgf-m / 88.5 lb-ft @ 9000 rpm
127 Nm / 93.6 lb/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
120
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and "stick-coil"-type coils
Keihin EFI throttle body 52 mm
Система смазки
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
нет данных
Система выхлопа
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter. Euro 3
нет данных
Engine management system
Aprilia Tuono 1100 RR
нет данных
Генератор
Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и KTM RC8R 1190 2015

КПП
6 Speed, gear lever with Aprilia Quick Shift electronic system (aQS)
6 Speed claw shifted
Главная передача
Chain,
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Передаточные Числа
Straight cut gears and integrated flexible coupling
нет данных

Размеры и масса: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и KTM RC8R 1190 2015

Емкость Топливного Бака
18.5L /4.9 US gal
16.5 Litres / 4.3 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
805 mm - 825 mm / 31.69in - 32.48in
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
110 mm / 4.3 in
Колея
99.7mm / 3.9in
97 mm / 3.82 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и KTM RC8R 1190 2015

Задний Тормоз
нет данных
Single 240mm disc
Передние Тормоза
220 mm diameter disc; Brembo floating calliper with two 32 mm separate pistons. Sintered pads. Master cylinder with built in reservoir and metal braided hose.
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
24.7
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
130mm / 5.1in
WP shock, fully adjustable
Передняя Подвеска
Upside-down "one by one" Sachs fork, 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping
43mm WP Upside down adjustable
Ширина Переднего Колеса
120 mm/ 4.7in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и KTM RC8R 1190 2015

Старт на Милю
нет данных
10.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
271.4 km/h

Прочие характеристики: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и KTM RC8R 1190 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1060714 руб.
445000 руб.
Consumption Average (claimed)
3.50x17"
нет данных
Intake Valve
6.00 x 17"
нет данных
Год
2015 - 16
2015
Модель
нет данных
KTM RC8R 1190
Dry Weight
184kg / 405 lbs
186.0 kg / 410.1 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling
Wheels
Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
нет данных
Reserve
4 L / 1.1 US gal
нет данных
Steering head angle
нет данных
66.7
ABS
Bosch 9MP ABS, adjustable to 3 maps equipped with RLM (can be disabled).
нет данных
Primary Drive Ratio
Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper
нет данных
Primary Gear Ratio
нет данных
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated Subframe Aluminium Handlebar Aluminium stump handlebar
Main silencer
нет данных
Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750C2 Shadow 1997 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 2014 фото
Мотоцикл Triumph Trophy 1200 1991 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2016 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2014 фото Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото