Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 против Suzuki GSX-S 1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 в сравнении с Suzuki GSX-S 1000 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-S 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а Tuono V4 1100 RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 175лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно дорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Двигатель
Longitudinal 65 V4 cylinder, 4-stroke, DOHC, four valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
1077 cc / 65.7 cu in
998.6 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 52.3 mm
73.4 x 59.0 mm
Макс. Мощность
129 kW / 175 hp @ 11000rpm
150 hp / 111.8 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
175
150
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
нет данных
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
120 Nm / 12.2 kgf-m / 88.5 lb-ft @ 9000 rpm
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
120
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and "stick-coil"-type coils
Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies
Система смазки
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Wet sump
Система выхлопа
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter. Euro 3
Stainless steel, 4-2-1 exhaust system
Engine management system
Aprilia Tuono 1100 RR
нет данных
Генератор
Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и Suzuki GSX-S 1000 2021

КПП
6 Speed, gear lever with Aprilia Quick Shift electronic system (aQS)
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain,
Chain, O-ring style, 525 x 116 links
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate SCAS type
Передаточные Числа
Straight cut gears and integrated flexible coupling
нет данных

Размеры и масса: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Емкость Топливного Бака
18.5L /4.9 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.5 in
Размеры
нет данных
Length 2115 mm / 83. 3 in Width 810 mm / 31.9 in Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
нет данных
214 kg / 472 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
99.7mm / 3.9in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Задний Тормоз
нет данных
Single 240 mm Nissin disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
220 mm diameter disc; Brembo floating calliper with two 32 mm separate pistons. Sintered pads. Master cylinder with built in reservoir and metal braided hose.
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo Monoblock calipers
Задняя Шина
24.7
190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
130mm / 5.1in
Link type, coil spring, oil damped KYB
Передняя Подвеска
Upside-down "one by one" Sachs fork, 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping
43mm KYB fully adjustable inverted telescopic fork , coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm/ 4.7in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1060714 руб.
1105668 руб.
Consumption Average (claimed)
3.50x17"
нет данных
Intake Valve
6.00 x 17"
нет данных
Год
2015 - 16
2021
Модель
нет данных
Suzuki GSX-S 1000
Dry Weight
184kg / 405 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.0°
Wheels
Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
нет данных
Reserve
4 L / 1.1 US gal
нет данных
ABS
Bosch 9MP ABS, adjustable to 3 maps equipped with RLM (can be disabled).
Standard
Primary Drive Ratio
Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper
нет данных
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Honda VF 1000R 1985 фото Мотоцикл Suzuki GS 450E 1980 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1985 фото
Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP 2024 фото Мотоцикл Honda CB 1000F 2026 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 12 X Concept 2010 фото Мотоцикл Honda CBF 1000FA 2013 фото