Сравнение мотоциклов:
ATK GV 250 2014 против KTM 125 EXC Enduro 2002

ATK GV 250 2014 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а GV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25лс. ATK GV 250 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 125 EXC Enduro 2002 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: ATK GV 250 2014 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Двигатель
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
18.6 kW / 25 hp @ 10 000 rpm
11 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
11
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.2 kgf-m / 16.25 lb/ft @ 7 500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
22
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
Kokusan digital / kick
Стартер
Electronic
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
EFI (optional 2-26 Mikuni carburetors)
Keihin PWK 38 AGI
Система охлаждения
Air/oil cooled
нет данных
Система выхлопа
2 x 2-into-1
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V
нет данных

Трансмиссия: ATK GV 250 2014 и KTM 125 EXC Enduro 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: ATK GV 250 2014 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
8.5 Litres
Высота Сиденья
709 mm / 27.9 in
925 mm / 36.4 in
Сухой Вес
нет данных
100 kg / 220.5 lb
Колесная база
1508 mm / 59.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Длина шаговой дуги (посадка)
Grey, Red, Orange
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ATK GV 250 2014 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm 1 piston caliper
Передние Тормоза
Disc, 2-piston caliper
Single 260mm 2 piston caliper
Задняя Шина
150/80 ZR15 70S
2.00 -18
Передняя Шина
110/90-ZR16 59S
1.60 -21
Задняя подвеска
Twin shocks
Fully adjustable White Power 320mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
43mm Upside down forks and shock. 295mm wheel travel
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
25
нет данных

Прочие характеристики: ATK GV 250 2014 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
216062 руб.
45210 руб.
Год
2014
2001-02
Модель
ATK GV250
KTM 125 EXC Enduro
Dry Weight
167 kg / 368 lbs
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, 6-spoke
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2003 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 1983 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX 1999 фото Мотоцикл Suzuki RGV 250 Pepsi Replica 1991 фото
Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2018 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250E 1981 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 250 1984 фото