Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против Honda CBR 400R 2015

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а Discover 100 M это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Bajaj Discover 100 M 2014 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
102 cc / 6.22 cu in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
46
Макс.мощность на об/мин.
8000
9500
Степень Сжатия
Single pipe
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric & kick start
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Carburetor
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Pumped splash combination formula
Свечи Зажигания
2 plugs
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 400R 2015

КПП
4-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, Multiplate Disc

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
1255 mm / 49.4 in
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
114 kg / 251 lbs
192 kg / 423 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.45 in
нет данных
Колея
нет данных
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
3.00 x 17 50P, tubed
160/60-17
Передняя Шина
2.75 x 17 41P, tubed
120/70-17
Задняя подвеска
Nitrox suspension
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm Telescopic fork
Рама
Single down tube
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
105mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 400R 2015

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
184421 руб.
Consumption Average (claimed)
1.4 x 17
нет данных
Intake Valve
1.6 x 17
нет данных
Год
2014
2015-16
Модель
Bajaj Discover 100M
Honda CBR 400R
Dry Weight
нет данных
179 kg / 394.6 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Alloy, multi-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
нет данных
Reserve
1.6 L / 0.42 US gal
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
Torque
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>