Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против Honda CBR 600RR 2018

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с Honda CBR 600RR 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, ground clearance:, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Bajaj Discover 100 M 2014 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 600RR 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 600RR 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
102 cc / 6.22 cu in
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
118
Макс.мощность на об/мин.
8000
13500
Степень Сжатия
Single pipe
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11250
Стартер
Electric & kick start
Electric
Система зажигания
Digital CDI
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
Carburetor
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
2 plugs
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 600RR 2018

КПП
4-Speed
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain
#525 O-ring chain
Сцепление
Wet, multiplate
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 600RR 2018

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1369 mm / 53.9 in
Размеры
1255 mm / 49.4 in
нет данных
Мокрый вес
114 kg / 251 lbs
186 kg / 410 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.45 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 600RR 2018

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
3.00 x 17 50P, tubed
180/55 ZR17
Передняя Шина
2.75 x 17 41P, tubed
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Nitrox suspension
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Single down tube
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
129.5 mm / 5.1 ib

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 600RR 2018

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda CBR 600RR 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
567481 руб.
Consumption Average (claimed)
1.4 x 17
нет данных
Intake Valve
1.6 x 17
нет данных
Ground clearance:
нет данных
135 mm / 5.3 in
Год
2014
2018
Модель
Bajaj Discover 100M
Honda CBR 600RR
Dry Weight
нет данных
156.5 kg / 345 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
97.7mm / 3.9 in
Wheels
Alloy, multi-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Reserve
1.6 L / 0.42 US gal
нет данных
Torque
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Chief Classic 2018 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400F 1983 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R TIC Turbo 1979 фото
Мотоцикл Honda CB 400 Super Fou r Special Edition 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 125 1991 фото Мотоцикл Yamaha T 110 CRYPTON 2012 фото