Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против SYM Jet V 125 2014

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Bajaj Discover 100 M 2014 - байк выше средней цены, при этом SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Bajaj Discover 100 M 2014 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
102 cc / 6.22 cu in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
нет данных
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
9.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Single pipe
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric & kick start
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Carburetor
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
2 plugs
NGK CR7HSA

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 M 2014 и SYM Jet V 125 2014

КПП
4-Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiplate
Centrifugal

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 M 2014 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
760 mm / 29.9 in.
Размеры
1255 mm / 49.4 in
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
114 kg / 251 lbs
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.45 in
110 mm / 4.3 in.

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 M 2014 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
Disc, 180 mm
Задняя Шина
3.00 x 17 50P, tubed
100/90-10 56J
Передняя Шина
2.75 x 17 41P, tubed
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Nitrox suspension
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Single down tube
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и SYM Jet V 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
60536 руб.
Consumption Average (claimed)
1.4 x 17
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
1.6 x 17
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2014
2014
Модель
Bajaj Discover 100M
SYM Jet V 125
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Wheels
Alloy, multi-spoke
Aluminium alloy
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
12V, 8.6 Ah
Reserve
1.6 L / 0.42 US gal
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg
Torque
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 450 EXC Limited Champions Edition 2009 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Svartpilen Concept 2015 фото Мотоцикл Husqvarna Svartpilen 401 2024 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 SP 2019 фото
Мотоцикл Moto Morini 01 New York Custom 1989 фото Мотоцикл Buell Blast 2004 фото Мотоцикл Suzuki GS 400 1976 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 / XS 650C 1976 фото