Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 2014 против BMW R 1100R 1998

Bajaj Discover 100 2014 в сравнении с BMW R 1100R 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R 1100R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75.6лс., а Discover 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.7лс. Bajaj Discover 100 2014 - байк выше средней цены, при этом BMW R 1100R 1998 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Bajaj Discover 100 2014 Фотография мотоцикла BMW R 1100R 1998

Bajaj Discover 100 2014

BMW R 1100R 1998

Двигатель: Bajaj Discover 100 2014 и BMW R 1100R 1998

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
94.38 cc / 5.76 cu in
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
5.7 kW / 7.7 hp @ 7500 rpm
56.4 kW / 75.6 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.7
75.6
Макс.мощность на об/мин.
7500
6750
Степень Сжатия
Single pipe
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
7.85 Nm / 0.8 kgf-m / 5.79 lb-ft @ 5000 rpm
97 Nm 9.9 kgf-m / 71.5 lb/ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
7.85
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5250
Стартер
Electric & kick start
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
Carburetor
Fuel injection
Свечи Зажигания
2 plugs
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V 700 W

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 2014 и BMW R 1100R 1998

КПП
4-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiplate
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 2014 и BMW R 1100R 1998

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.5 in
Размеры
1305 mm / 51.4 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
115 kg / 254 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
162 mm / 6.4 in
138 mm / 5.43 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 2014 и BMW R 1100R 1998

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum, 130 mm
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
160/60-18
Передняя Шина
нет данных
120/70-17
Задняя подвеска
Nitrox suspension
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Single down tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 2014 и BMW R 1100R 1998

Максимальная Скорость
Midnight black & blue, Black green, Midnight black & red, Flame red
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.3 m / 43.6 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.4 m / 129.3 ft
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
21 m / 69 ft
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 2014 и BMW R 1100R 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
251244 руб.
Consumption Average (claimed)
2.75 x 17
нет данных
Intake Valve
3.00 x 17
нет данных
Год
2014
199 8 - 2000
Модель
Bajaj Discover 100
нет данных
Dry Weight
нет данных
235 kg / 517 lbs
Cooling system
Air cooled
Air/Oil cooled
Wheels
Alloy, 5-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
нет данных
Reserve
2.3 L / 0.61 US gal
нет данных
Фотография мотоцикла Bajaj Discover 100 2014 Фотография мотоцикла SYM Mio 100 2014
Сравнение Bajaj Discover 100 2014 против SYM Mio 100 2014
Фотография мотоцикла BMW R 1100R 1998 Фотография мотоцикла SYM Tonik 125 2014
Сравнение BMW R 1100R 1998 против SYM Tonik 125 2014
Фотография мотоцикла Bajaj Discover 100 2014 Фотография мотоцикла Honda VT 1100C SHADOW 1994
Сравнение Bajaj Discover 100 2014 против Honda VT 1100C SHADOW 1994
Фотография мотоцикла BMW R 1100R 1998 Фотография мотоцикла Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993
Сравнение BMW R 1100R 1998 против Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993
Фотография мотоцикла BMW R 1100R 1998 Фотография мотоцикла BMW R 850R 2000
Сравнение BMW R 1100R 1998 против BMW R 850R 2000

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>