Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 125 DTS-i 2005 против Bajaj Discover 125 M 2014

Bajaj Discover 125 DTS-i 2005 в сравнении с Discover 125 M 2014 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Discover 125 M это изредка продающийся в России мотоцикл, а Discover 125 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Bajaj Discover 125 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Bajaj Discover 125 DTS-i 2005 и Bajaj Discover 125 M 2014

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu in
124.5 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.4 mm
54 x 54.4 mm
Макс. Мощность
8.6 kW / 11.5 hp @ 8000 rpm
8.6 kW / 11.5 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
11.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8 ft. lbs @ 6500 rpm
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8 ft. lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric & Kick start
Electric & Kick start
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
Digital Twin Spark ignition
Питание двигателя
Carburetor
Carburetor
Система выхлопа
Single, stainless steel
Single, stainless steel

Трансмиссия: Bajaj Discover 125 DTS-i 2005 и Bajaj Discover 125 M 2014

КПП
4 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiplate

Размеры и масса: Bajaj Discover 125 DTS-i 2005 и Bajaj Discover 125 M 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
9.5 Litres / 2.5 US gal
Размеры
1305 mm / 51.4 in
1255 mm / 49.4 in
Дорожный Просвет
179 mm / 7.0 in
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 125 DTS-i 2005 и Bajaj Discover 125 M 2014

Задний Тормоз
130 mm drum
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
130 mm drum
Disc, petal, 200 mm
Задняя подвеска
Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable
Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable, Nitrox
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Double cradle tubular type
Semi double cradle tubular type
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Bajaj Discover 125 DTS-i 2005 и Bajaj Discover 125 M 2014

E xhaust
Air/oil cooled
Air/oil cooled
Год
2004 - 08
2014
Модель
Bajaj Discover 125 DTS-i
Bajaj Discover 125 M
Dry Weight
129 kg / 284.4 lb
нет данных
Front Wheel
2.75-17
2.75-17
Wheels
Aluminium alloy, 6-spoke
Aluminium alloy, multi-spoke
Rear Wheel
3.00-17
3.00-17
Fuel Reserve
2.3 L / 0.6 US gal
1.5 L / 0.4 US gal
Average Consumption
нет данных
7.3 sec
Lubrication system
Wet sump
Wet sump
Kerb Weight
нет данных
117 kg / 258 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>