Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 против Aprilia SX 125 2021

Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 в сравнении с Aprilia SX 125 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то SX 125 это средней популярности в России мотоцикл, а Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia SX 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Aprilia SX 125 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
134.2 cc / 8.2 cu in
124.2 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
58 x 47 mm
Макс. Мощность
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.1
14.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
нет данных
12.6:1
Макс. Крутящий Момент
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
11.8
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11
Стартер
Kick and electric
Electric
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
Electronic CDI
Питание двигателя
Keihin CV carburetor
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Aprilia SX 125 2021

КПП
4 Speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, drive ratio: 13/62
Сцепление
Wet, multiplate
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Aprilia SX 125 2021

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
7 Litres / 1.84 US gal
Высота Сиденья
нет данных
880 mm / 34.6 in
Сухой Вес
133 kg / 293 lbs
нет данных
Колесная база
1305 mm / 51.4 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
Мокрый вес
нет данных
134 kg / 295.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Aprilia SX 125 2021

Задний Тормоз
Drum 130 mm, Expanding shoe
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
Single 240 mm disc
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
100/90 x 17
130/70-17
Передняя Шина
2.75 x 17
100/80-17
Задняя подвеска
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm Stanchions upside down fork
Рама
Double cradle
Twin-tube steel frame
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Aprilia SX 125 2021

Максимальная Скорость
Red, Blue, Black
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Aprilia SX 125 2021

Rear Rim
нет данных
3.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.5 x 17
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Air cooled
нет данных
Turning Circle
2.1 m / 6.9 ft
нет данных
Год
2009
2011
Модель
Bajaj Discover 135
Aprilia SX 125
Wheels
нет данных
Aluminium spoked
Аккумулятор
12V, 5Ah
нет данных
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
Gear Ratios
нет данных
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
Fuel Reserve
2.3 L / 0.6 US gal
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5
Bore and Stroke
58 x 50.8 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna WR 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 900 Eliminator 1985 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2013 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2004 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 фото Мотоцикл Benelli 2ue 756 Prototype 2008 фото